[mixaci]

Вопрос. Кто какую гарантию дает на ремонт и как объяснить клиенту что гарантия до первой заправки? или .....
В общем путаница у меня в голове.
Кто как поступает?

[Drozdock]

20 дней или 2000км.

[soon]

Я вообще не понимаю о какой гарантии идет речь.Вы покупаете в салоне автомобиль,теперь спросите про гарантию на топливную систему.И послушайте,как вам вежливо ответят,что на автомобиль в целом есть а вот на топливную систему гарантии нет.Так и в ремонте.Есть дефект каталог Боша где конкретно оговорены все моменты выхода форсунки из строя и глядя на фото дефекта можно обьяснить клиенту проблему.Это вы должны определить при разборке форсунок перед ремонтом указывая на все клиенту и выявить причину выхода форсунки из строя,при этом обычно отпадают вопросы про гарантию. Чтобы дать хотя бы мало мальскую гарантию в топливной системе надо заменить все начиная с топливного бака,насоса ,фильтра,рейла, регуляторов.И это надо просто обьяснить клиенту.Если у него легли все четыре форсунки (заводской настройки),то спросите у клиента почему?Потом культурно обьясните ему,как надо правильно решить проблему ,что бы в дальнейшем не было таких проблем.
Я считаю,что те кто дает гарантию на аппаратуру просто лукавят и когда она ложится ищут кучу проблем и в большинстве случаев стараются соскочить с обязательств.
Гарантия должна быть на то,что форсунка правильно настроена и работает идеально.Вплоть до выдаче клиенту копии протокола проверки а оригинал оставлять себе для судебного разбирательства.В копии протокола должен быть отображен номер форсунки,когда установлена,пробег авто,и роспись клиента об установки.Данная процедура избавит вас от пролетов.Хотя если возникает вопрос,просто решить проблему мирно,но обьяснить клиенту,что больше это последняя бесплатная акция.
Если

[Леха Юрич]

Гарантия должна быть на то,что форсунка правильно настроена и работает идеально.

согласен на все 100.
именно так и отвечаю на вопрос о гарантии: гарантия что на момент сдачи форсунки  и параметры её и её состояние соответствуют НОВОЙ форсунке , на дальнейшую судьбу форсунки я не влияю.

нет - досвидания.

так проще и Вам и клиенту в конечном итоге тоже

[Technik]

Абсолютно согласен с Александром. Необходимо все разьяснять клиенту до процесса ремонта и установки. Стараться выработать правило - выпускать каждый автомобиль с Актом выполненных работ в котором все подробно отражать, включая то, от чего клиент отказался в процессе ремонта за его подписью . Это снимает 99% различных проблем.

[Drozdock]

Вы написали прописную истину всех ремонтников ДТА. Вопрос звучал- какая гарантия. Когда вам звонят и напрямую спрашивают какая гарантия, вы сразу отвечаете- что ее нет? Или: вы привозите к нам форсуночки, но гарантия только до установки на авто. Правильно сказал Александр, что нужно определить причину выхода из строя деталей ТА. Но главное- донести до каждого клиента, индивидуально, что сделать чтобы больше не приезжать на ремонт. На некоторые авто вообще не даем гарантии.

[Technik]

Гарантия предоставляется на выполненные работы, при условии соблюдения технических нот изготовителей ТА. Так и отвечаем, и в нашем документе все подробно описано, все включая негарантийные случаи, сроки, причины уменьшения сроков и много другого. Иногда мы сами ставим себя в неудобное и заранее проигрышное положение не зная законов, нормативных актов и других вещей. Но это уже тема отдельного разговора.

[soon]

Вы написали прописную истину всех ремонтников ДТА. Вопрос звучал- какая гарантия. Когда вам звонят и напрямую спрашивают какая гарантия, вы сразу отвечаете- что ее нет? Или: вы привозите к нам форсуночки, но гарантия только до установки на авто. Правильно сказал Александр, что нужно определить причину выхода из строя деталей ТА. Но главное- донести до каждого клиента, индивидуально, что сделать чтобы больше не приезжать на ремонт. На некоторые авто вообще не даем гарантии.

Максим,по телефону вообще говорить о чем либо не стоит вообще не зная причину выхода из строя ТА.Так нужно и говорить,что мы не обладаем даром ясновидения ,чтобы вам ответить на ваш вопрос по телефону.И при установке причины выхода из строя ТА можно о чем либо беседовать.Возьмите к примеру страховые компании США.Там стараются решать проблему на месте,чем заявлять в страховую компанию.А это потому ,что при  заявлении страхового случая страховка повышается автоматом на обоих и в некоторых случаях превышает выплаты по страховке.Так и здесь будет уместным заявлять о ремонте в полном обьеме если клиент желает получить гарантии.Одним словом желаете гарантии "делайте как положено и платите как положено".А вот потом в случае выхода из строя глядя в дефект каталог посмотрим кто виноват.

[MUT-3]

 soon   +100
Лежит  на столике распечатанный  заламинированный дефектный каталог боша,в приятной беседе объясняешь что и как  показываешь картинки дефектов  и возможные причины отказов и если клиент сильно выступает лучше Ну его  на берегу или под роспись .Возник спорный вопрос разбираемся  находим причину отказа есть косяк все по честному нет извените .
А когда говорят что там вон гарантия на два месяца  так и езжайте туда у нас рынок.И просто вдумайтесь что это такое  вообще  гарантия  на два месяца  Рекламный ход или низкое качество ? И про телефонные переговоры все тоже  правильно приезжайте все обсудим решим и договоримся ,сейчас мода  такая звонят спрашивают стоимость работ  гарантии и ремонтируют клиенту  сами на 200руб дешевле с поправкой там (у тебя) втридорого.
А с делфи как быть?  При продаже  новой форсунки какие гарантии у магазина? Вот пример  Принесли комплект новых форсунок фелфи  машина не заводится ставил сам владелец, на вопрос о чистоте при проведении работ  ответ однозначный" у меня все как в операционной " а форсунки полные грязи .И это новые купленные самим клиентом  а если бы я их ему  ремонтировал ? Поэтому слишком заигрывать с клиентом не нужно иначе сами себя и ставим потом  в неловкое положение.Все оговаривается на берегу

[ТНВД]

Вообще со всеми не согласен. Я даю гарантию на год. Но при этом помечаю фильтр ,что это наш ,и мы его ставили. И заставляю клиента раз в месяц приезжать на проверку . Если хоть раз не приедит анулирую гарантию.
 Во первых ты смотриш на плод своего труда, и как он изменяется в процессе эксплуотации.
 Если человек нормальный и солярка его нормальноя. То форсунок хватит тыщ на 50.
 Ну а если что то не то . При клиенте разбираеш фильтр. Показываешь его авно . И мордой тычешь в седло клапана ,если сильно продут.
 Так , что ребята ненадо ля ля.

[mixaci]

Скиньте плиз в личку дефектный каталог боша.
Заранее благодарен.

[Андрей Ф]

не предоставление гарантии не отвечает современным реалиям и в добавок идет в разрез с законом о защите прав потребителя, где мы являемся представителями сферы услуг, поэтому давать ее обязательно.
мы к примеру даем гарантию 30000км или 6 месяцев( при условии исправности остальных компонентов топливной системы), при соблюдении условий эксплуатации клиентом, которые оговоренны в заказ- наряде, который в свое время был написан кровью и подписан после выполнения клиентом, одно из условий установка после ремонта оригинальных топливных фильтров и замена через 10 ткм, не самостоятельно а в нашем сервисе.

[soon]

Скиньте плиз в личку дефектный каталог боша.
Заранее благодарен.

Из-за обьема превышающего лимит сайта нет возможности выложить на общий обзор.Напиши майл вышлю.
Добавлено спустя некоторое время 

не предоставление гарантии не отвечает современным реалиям и в добавок идет в разрез с законом о защите прав потребителя, где мы являемся представителями сферы услуг, поэтому давать ее обязательно.
мы к примеру даем гарантию 30000км или 6 месяцев( при условии исправности остальных компонентов топливной системы), при соблюдении условий эксплуатации клиентом, которые оговоренны в заказ- наряде, который в свое время был написан кровью и подписан после выполнения клиентом, одно из условий установка после ремонта оригинальных топливных фильтров и замена через 10 ткм, не самостоятельно а в нашем сервисе.

Олег я прекрасно понимаю это.Но как ты можешь обьяснить,почему при покупки нового авто не дают гарантию на топливную систему?По крайней мере в нашей стране это так.Сам лично звонил и спрашивал когда хотел купить новый из салона автомобиль.Дальше ,при покупки новых фосунок магазин не дает гарантию,даже если форсунка ставилась в специализированной мастерской.Вернее здесь получается немного хитрее.Если форсунка помрет через пару тысяч,то ее естественно должны отправить в мастерскую где должны провести проверку на поиск причины выхода форсунки из строя.Где естественно используется тот же дефект каталог для индификации проблемы.Хотя в данном каталоге только один вид дефекта является гарантийным случаем это кольцо уплотнения .Все остальное это проблемы низкого качества топлива и фильтровальной системы.Также есть пару дефектов по неправильному монтажу,но думаю это мелочь.
Поэтому гарантия довольно темное и скользкое понятие.У меня к примеру свежий случай полугодовой давности.Я маршрутчику ремонтировал форсунки на мерс на вынос.Через пару тысяч он принес одну назад с размытым седлом.Я переделал по гарантии.Через некоторое время приносит следующую.Я заставил его приехать и когда увидел на авто фильтр от фольсвагена ,то просто отказал ему в ремонте и он оплатил.И был прав,так как через неделю у него лег насос а потом два регулятора.Насос он отказался ремонтировать и купил б/у после которого легло два регулятора.
Поэтому гарантия дело добровольное и я считаю больше рекламное.И если при обьяснении моих условий клиент слышит только себя я ему просто отказываю в работе.Чем потом доказывать свою правоту в суде.Лучше откажи сейчас и считай ,что заработал.

[Drozdock]

У моего начальника ответ на вопрос о том, что 20 дней- не гарантия вот такой: "Чтобы я дал  гарантию на пару лет- ремонтируем/меняем ТНВД, форсунки, бак, трубопроводы и ставим только оригинальные фильтра. Если что-то выйдет из строя в период гарантии- топливо отправляем на экспертизу, а там уже будем делать вывод кто виноват."

[MUT-3]

У моего начальника ответ на вопрос о том, что 20 дней- не гарантия вот такой: "Чтобы я дал  гарантию на пару лет- ремонтируем/меняем ТНВД, форсунки, бак, трубопроводы и ставим только оригинальные фильтра. Если что-то выйдет из строя в период гарантии- топливо отправляем на экспертизу, а там уже будем делать вывод кто виноват."

Зальют параши или бензина  потом сольют аккуратно  заправят хорошей и будут выносить мозг что это не по их вине  и случай гарантийный .О чем мы говорим это Россия ,Мне товарищ рассказывал о клиенте который после замены отворачивал оригинальный фильтр ездил на мараканском а потом при посещении сервиса ставил опять оригинал . Зачем это другой вопрос . Пломбировать фильтра ? Зачем наживать себе головняки клиента видно практически всегда сразу и проще отказать чем потом судится
В магазине продают оригинальные фильтра тойота и класифицируют только по отверстию и резьбе  какие цифры в каталожном номере  неважно и все равно что этот фильтр  от сурфа 91года выпуска а это прадо коммонрейл 10года, ответ один по компютеру подходит .Ну раз по компютеру тогда канешна .
soon
"Хотя в данном каталоге только один вид дефекта является гарантийным "
Добавлено спустя некоторое время 
ТНВД  простие  я не понял что вы проверяете раз в месяц? Форсунки на стенде или пробег или качество топлива? Если ты  гарантируешь долговечность изделия и не имеешь фактически возможности контролировать правильность его  эксплуатации, а ты не можешь  контролировать это понятно и ежу .ТО все эти пометки  на фильтрах   и приезды  с замерами проверками извените ерунда  полная    100 процентов всегда есть возможность тебя обмануть и заставить переделать бесплатно .  Элементарно Подмена фильтра в конце гарантии и вот он гарантийный случай и фильтр чистый и седло продуло и мордой он тебя в него ткнет скажет плохо притер вот и продуло.Так что про ляля это очень точно.Машина дизельная покупается (покрайней мере у нас в регионе) чтобы эксплуатировать на халявной ворованой салярке  это константа, фильтра 90 процентов бутор китай  спрашиваю как заводится холодная хозяин ржет "она холодная не бывает " Те пашет 24 часа в сутки . Гарантии были при Брежневе  и на товары и на услуги и на деньгах было написанно что они поддерживаются золотишком и другими активами .Хотя в разных регионах по разному ,сегодня в эльзе попало на глаза  через какой пробег немецкие  производители рекомендуют менять топливный фильтр на крафторе  улыбнуло...