[Kanat]

 Простояла 4 месяца, а может при переходе на зимнее топливо ухудшилась тяга, увеличился тракторный звук мотора. Двигатель 4м40, 97 г рождения. Коробка (автомат) стала переключаться при 2, 5 тыс оборотов, раньше чуть не доходила до 2 тыс, да, и звук не меняеться при заводке на холодную, и при полностью прогретом двигателе. ЕГР заглушен, фильтра свежие. Подскажите, что делать, учитывая, что придеться делать самому, в городе нет мастерских и мастеров. Думаю, что подвисают распылители, хотя дыма нет ни при заводке, ни при тапки в пол. Могу ли я сам заменить распылители, и какие они нужны. С уважением ко всем.

[bizon]

Простояла 4 месяца, а может при переходе на зимнее топливо ухудшилась тяга, увеличился тракторный звук мотора. Двигатель 4м40, 97 г рождения. Коробка (автомат) стала переключаться при 2, 5 тыс оборотов, раньше чуть не доходила до 2 тыс, да, и звук не меняеться при заводке на холодную, и при полностью прогретом двигателе. ЕГР заглушен, фильтра свежие. Подскажите, что делать, учитывая, что придеться делать самому, в городе нет мастерских и мастеров. Думаю, что подвисают распылители, хотя дыма нет ни при заводке, ни при тапки в пол. Могу ли я сам заменить распылители, и какие они нужны. С уважением ко всем.

Вообще-то ремонт топливной аппаратуры дизелей подрозумевает "некоторую" профессиональную подготовку, но учитывая, что "хозяин - барин...", ну так кто ж Вам запретит

[bizon]

Вероятнее всего, после длительной стоянки ухудшилась подвижность деталей насоса.

[Kanat]

 Чем лечить? Поможет Винс промывка? И еще, от турбины через неэлектр реле идет к насосу трубочка, для чего она? Но конечно не это главное, убивает настроение этот звук и легкая вибрация.

[Kanat]

 Подсказывают что умирает плунжерная пара, у зимней соляры другая вязкость, плунжер не дает достаточно топлива. Отсюда все проблемы. Это верно? Как лечить больного?

[Алексей 64]

Канат, повесь на одну из трубок регулируемую мазовскую форсунку и заведи двиг на холостых, затем потихоньку подтягивай регулировочный болт до тех пор - пока форсунка не перестанет прыскать, сразу глушишь двиг а форсунку на стенд - вот тогда и узнаешь точное давление в плунжере. Удачи.

[bizon]

Канат, повесь на одну из трубок регулируемую мазовскую форсунку и заведи двиг на холостых, затем потихоньку подтягивай регулировочный болт до тех пор - пока форсунка не перестанет прыскать, сразу глушишь двиг а форсунку на стенд - вот тогда и узнаешь точное давление в плунжере. Удачи.

Ну, и что даст сей эксперимент? С чем его сравнить? Это диагностика середины двадцатого века на тракторах ДТ-54.

[bizon]

Чем лечить? Поможет Винс промывка? И еще, от турбины через неэлектр реле идет к насосу трубочка, для чего она? Но конечно не это главное, убивает настроение этот звук и легкая вибрация.

Есть такая надежда, что поможет. Только надо банку с Винсом запитать на подвод наоса и туда же вывести обратку. Иначе весь Винс через минуту будет в баке.

[Алексей 64]

Ну, и что даст сей эксперимент? С чем его сравнить? Это диагностика середины двадцатого века на тракторах ДТ-54.

Это, как один из вариантов, проверки плунжера на износ. Насколько мне известно, если не так - то поправьте, давление на плунжере насосов VE должно быть не менее 300 бар.

[ТНВД]

Промой интеркуллер, проверь утечку воздуха из впускного коллектора, да и весь воздуховод.

[bizon]

Это, как один из вариантов, проверки плунжера на износ. Насколько мне известно, если не так - то поправьте, давление на плунжере насосов VE должно быть не менее 300 бар.

Бош говорит, что давление в VE может достигать 700 бар, а вот какой нижний предел нигде не регламентировано.

[bizon]

Промой интеркуллер, проверь утечку воздуха из впускного коллектора, да и весь воздуховод.

Фары протри и по колесам постукай

[Алексей 64]

Не скажу откуда информация, но чёрным по русски было написано: не менее 300 бар , по моему из ВАГовского руководства.

[Kanat]

 Винсом промою, скажу результат, но вот про трубочку пока не понятно, это для грамотности. Интеркуллер снимал, продувал, масла почти нет. Вот вопрос, при перегазовке, подача на интеркуллер надувается плотно, а вот выход из него слабее, так и должно быть?

[bizon]

Не скажу откуда информация, но чёрным по русски было написано: не менее 300 бар , по моему из ВАГовского руководства.

Вчера открыл справочники Боша: в одном указано максимальное давление 800 бар, в другом разбито на группы. 1. VE-F для легковых автомобилей с предкамерным впрыском максималльное давление до 350 бар, для легковых автомобилей с непосредственным впрыском до 1250 бар, для грузовых автомобилей до 800 бар. О минимальном давлении -ни слова.