[Oleg-M]

Как можно идентифицировать мультипликатор по маркировке? Нужно номер по BOSCH.

[soon]

Вообще никак,только по конструкции  узла обратной связи,длине и диаметру.

[Oleg-M]

Вообще никак,только по конструкции  узла обратной связи,длине и диаметру.

Тупик
Ремонтировал форсунку 0445110064, по ESI[tronic] заказал мультпликатор, когда получил у него шток оказался длиннее родного .

Тогда, что означают цифры и буквы на мультипликаторе, они имеют какой либо ценный смысл?

[Леха Юрич]

у вас форсунка старого образца.
приобретите распылитель ( их тоже 2 вида под одним и тем же Бошевским номером , но сейчас в продаже второй вариант) и соберите форсунку с направляющей втулкой и шайбой регулировки хода иглы.
удачи

[Oleg-M]

Благодарю, за подсказку.
Много таких форсунок, которые под одним номером имеют две конструкции? Как узнать, что форсунка старой модели и у неё есть новый дублёр?

[soon]

Тупик
Ремонтировал форсунку 0445110064, по ESI[tronic] заказал мультпликатор, когда получил у него шток оказался длиннее родного .

Тогда, что означают цифры и буквы на мультипликаторе, они имеют какой либо ценный смысл?

Ты заказывал отдельно мультипликатор или пару мультипликатор + седло клапана?

[Oleg-M]

Ты заказывал отдельно мультипликатор или пару мультипликатор + седло клапана?

Заказывал и получил пару.
А что, можно заказывать по отдельности?

[soon]

Заказывал и получил пару.
А что, можно заказывать по отдельности?

Они и должны идти парой иначе определить его принадлежность очень сложно,только методом подбора.

[DiMeD]

На грибке, в районе седла шарика, написан номер, очень многие грибки в разных инжекторах одинаковые, а пилотные плунжеры имеют разную длину, поэтому комплект имеет индивидуальный номер по BOSCH. В том комплекте F 00V C01 044, о котором идет речь, гибок имеет номер 043, а длина пилотного плунжера - 121,2 мм.
Грибки есть отдельно, и по оригиналу, и по замене.

[Oleg-M]

На грибке, в районе седла шарика, написан номер, очень многие грибки в разных инжекторах одинаковые, а пилотные плунжеры имеют разную длину, поэтому комплект имеет индивидуальный номер по BOSCH. В том комплекте F 00V C01 044, о котором идет речь, гибок имеет номер 043, а длина пилотного плунжера - 121,2 мм.
Грибки есть отдельно, и по оригиналу, и по замене.

Где можно узнать номер грибка и длину пилотного плунжера по отдельности?
Добавлено спустя некоторое время 

Они и должны идти парой иначе определить его принадлежность очень сложно,только методом подбора.

Можно переспаривать клапан? Например седло новое, а плунжер старый? (Я не пробовал, но есть сомнения).

[DiMeD]

Первый вопрос - путем долгой наработки собственных статистических данных.
Второй вопрос - да, можно.

[Леха Юрич]

Дима , 043 - это на сколько помню "грибок" на Соренто ( 092 , 091 , 186 , 279 ) форсунку.
на СантаФе он не идет .

[дорожник]

Он как раз идет на санта фе,а вот на 092 форсунку есть большие сомнения,так как там стоят грибки типа 332.

[Леха Юрич]

не надо  фантазировать.
на указанных мною форсунках (дорестайл, 145 л.с.)  , стоят именно 043 клапана.

завтра посмотрю на 126 -й форсунке ( от 2,0 СантаФе )  что набито на клапане.

[Oleg-M]

На старой форсунке на "грибке" обозначение: 2/0145 С 010 28621 В. По заказу F 00V C01 044, прислали с обозначением:1/1254 V 043 10830 B.
Форсунка стоит на Huyndai Elantra 2,0 CDI.