[Kudrik]

 Ставлю на тех. состояние стартера (обороты) и на сечение и контакты в подводящих силовых кабелях стартера.

[Novishooc Sierra 86]

Завелась она со всеми форсунками.Я снял форсунки,вытер их,проверил как распыляет топливо,собрал все и со второго раза машина завелась.



А КАКОЙ МОДЕЛИ ДОЛЖЕН СТОЯТЬ СТАРТЕР?Там на нем стоят значки "АУДИ" и "Фольксваген"

[i_edgars]

Замеряй обороты двигателя при вращении стартером, а не смотри значки!!

[Dieselas]

по Бошу должен стоять стартер 0 001 218 129

[autotir]

по Бошу должен стоять стартер 0 001 218 129

Это редукторный более нового образца, а на 86 году еще стоял прямой, они то и "устают" чаще всего

[Novishooc Sierra 86]

Устают прямые?Стоит редукторный.

[i_edgars]

Устают прямые?Стоит редукторный.

Да хоть золотой пускай стоит! Замерить обороты тяжело???

[Novishooc Sierra 86]

Один оборот в 2 секунды

[alex diesel spb]

Один оборот в 2 секунды

Novishooc Sierra 86 , Вы решили потрепаться на форуме? Один оборот коленвала за две секунды это 30 оборотов в минуту. С такими пусковыми оборотами дизельный двигатель НИКОГДА не запустится. Мигимальные пусковые обороты должны быть 180 об мин , а в идеале 250. Проявите инициативу, достаньте ручной тахометр (полагаю в любой школе есть, по крайней мере в мое время были) и измерьте обороты коленвала в момент запуска. В конце концов, это Ваши интересы и Ваши проблемы.
Без измерения просто не о чем разговаривать.
Три страницы пустой трепотни вместо того, чтобы сделать простейшую процедуру....

[ДЖЕК]

Один оборот в 2 секунды

Интересно ,как Вы измеряли? За 2 секунда один оборот двигателя можно сделать и  в ручную(если постараться, только не в дизеле с хорошей компрессией).
Добавлено спустя некоторое время 

Три страницы пустой трепотни вместо того, чтобы сделать простейшую процедуру....

Действительно, а мы тут распинаемся- "сделай то, сделай то", а он стартер и АКБ прверить не может уже две недели!!!

[Novishooc Sierra 86]

У меня нет возможности достать приборы.Все вручную,на глаз.

[alex diesel spb]

Вручную и на глаз кое что можно отдиагностировать при надлежащем опыте. У Вас такового нет. Вы (на Ваш глаз) даже стартерные обороты назвали с ошибкой в 5 или 7 раз! Поэтому у Вас только три выхода:
1 - приложить усилия и достать необходимое;
2 - бесконечно заменять все подряд (стартеры, аккумуляторы, проводку, перебирать двигатель и пр...). Как мне кажется это намного более долгий и дорогой путь, нежели попросить где-то на полчаса тахометр и амперметр(токовые клещи);
3 - продавать машину  или поставить гнить ее под забором из-за собственного бессилия...
Что касается пункта №2, то рекордом диагностического идиотизма из моей практики был случай с грузовиком DAF.
Заменены были все фильтры, отремонтирован ТНВД и форсунки, затем куплен новый ТНВД, куплен новый турбокомпрессор всего на сумму существенно более 200000 рублей (лет 5-6 назад). А причина оказалась в сопле герметика, плававшей по вертикальной части топливопровода от нижнего колена до верхнего.... людям тоже НЕГДЕ было достать вакуумметр.

[Novishooc Sierra 86]

Спасибо всем за советы.Но ни один совет не помог,а всего-навсего надо было поменять втулки.Заменил и все нормально

[Валерий Алекс]

А в каком узле втулки поменяли?

[Kudrik]

 Думаю , что в стартере.