[multik]

Добрый день.У меня стоят форсунки BOSH 044511026.
Как я понимаю сужествует три способа(без стенда) проверить объем слива в обратку:
1.Отключаем форсунки путем снятия с них штекеров управления,а вместо штуцера вставляем шприц и крутим стартер.
2.На холостом ходу на не прогретом моторе,также вместо штуцера вставляем шприц.
3.На холостом ходу на прогретом моторе.
Подскажите какой объем(слива в обратку) в единицу времени,минимально и максимально допустимый для каждого способа проверки?
Спасибо.

[saab9-5]

Для проверки форсунок все-таки существует один метод (способ) - это проверка на стенде по тест-плану.
 Метод про который Вы спрашиваете существует, но он относительный. Т.е. Вам не обязательно знать кол-во обратки в еденицу времени, Бош по этому поводу  пишет, что ремонту подлежит та форсунка, слив с которой превышает в 4 раза(и более)  остальные.
 Смотреть на холостых.

[mixaci]

30 кубов за 2 минуты уже много ее в ремонт
А так правильно уже сказали - только стенд.
Норм это когда 15-20

[Oleg-M]

Добрый день.У меня стоят форсунки BOSH 044511026.
Как я понимаю сужествует три способа(без стенда) проверить объем слива в обратку:
1.Отключаем форсунки путем снятия с них штекеров управления,а вместо штуцера вставляем шприц и крутим стартер.
...

Что имеете ввиду под "штекером управления" - электрический разъём?
Отсоединять надо обратку и туда вставлять шприц для измерения.

[multik]

Для проверки форсунок все-таки существует один метод (способ) - это проверка на стенде по тест-плану.
 Метод про который Вы спрашиваете существует, но он относительный. Т.е. Вам не обязательно знать кол-во обратки в еденицу времени, Бош по этому поводу  пишет, что ремонту подлежит та форсунка, слив с которой превышает в 4 раза(и более)  остальные.
 Смотреть на холостых.

Полностью с вами согласен про тест-план и,что этот метод относителен.Но неужели нет относительно конкретных цифр,например:при прокрутке стартером в течении 15сек.должно выйти в обратку примерно от... до.... кубов,или при работе на холостом ходу в течении 1мин. должно выйти в обратку примерно от... до.... кубов?
Добавлено спустя некоторое время 

Что имеете ввиду под "штекером управления" - электрический разъём?
Отсоединять надо обратку и туда вставлять шприц для измерения.

Все правильно,это и имел ввиду.

[Oleg-M]

Полностью с вами согласен про тест-план и,что этот метод относителен.Но неужели нет относительно конкретных цифр,например:при прокрутке стартером в течении 15сек.должно выйти в обратку примерно от... до.... кубов

При прокрутке стартером ни чего не должно выходить.

[multik]

При прокрутке стартером ни чего не должно выходить.

Получается,что хоть 10сек. хоть 1мин. все равно ничего не должно выходить?

[Юра доктор]

Померяйте обратку на холостом ходу за минуту.И напишите.А потом уже будем рассуждать ,много или мало.

[multik]

Померяйте обратку на холостом ходу за минуту.И напишите.А потом уже будем рассуждать ,много или мало.

О чем рассуждать? Вы знаете цифры которые примерно должны быть?

[MVM538]

Вы можете допрокручиваться  пока стартер не спалите, несите на стенд, если Вы из Москвы  то это не проблема  будет, по мере прокрутки  будет просаживаться напряжение что скажеться на ко-ве оборотов стартера, да и температура масла двигателя даст свою погрешность и тд и тп.

[Oleg-M]

Получается,что хоть 10сек. хоть 1мин. все равно ничего не должно выходить?

Да.
У вас,что за 1 мин прокрутки стартером не заводится мотор?
При работе на холостых Вам параметры дал mixaci.

[multik]

30 кубов за 2 минуты уже много ее в ремонт
А так правильно уже сказали - только стенд.
Норм это когда 15-20

15-20 за 2мин.Получается за 1мин 8-10,или надо обязательно 2мин. поработать?

[soon]

Из всего сказанного я не понял зачем вам это.Дело в том ,что могут быть проблемы корпуса форсунок и они начинают лить на давлении 500-700 бар и это будет видно только на стенде.

[multik]

Из всего сказанного я не понял зачем вам это.Дело в том ,что могут быть проблемы корпуса форсунок и они начинают лить на давлении 500-700 бар и это будет видно только на стенде.

Хочу провести самостоятельно диагностику форсунок,пробег уже 113000,вот начинаю потихоньку готовится.

[davit]

  Вам уже ответили что таким методом Вы не увидите реальной картины износа.Увидев что у форсунок нет обраток Вы обнадёжите себя что состояние отличное и тем самым усугубите состояние своего двигателя и приговорите его к скорому концу.В вашем желании может Вам помочь грамотный диагност,по показаниям диагностики можно составить реальную картину вашей топливной.
     На сегодняшний день я приношу поклон современным системам.Они освободили Нас,ремонтников,от лишних мучений,люди вашего склада надеясь на то что машина работает и ТЯНЕТ хорошо доводит машину до полной смертельной кондиции,тем самым улучшая Наше благосостояние и теряя собственные деньги.
     Без навыков и диагностического оборудования Вы не сможете поставить правильный диагноз о состоянии топливной системы,так что милости просим в ряды НАШИХ клиентов