Доброго времени суток.Прошу прощения за много букаф,но вот не умею я в двух словах выражать мысли.
Сорри,если вторю кому-то или мой топик-рецидив,не хватило терпения осилить все 100 страниц ветки.
Итак,машинка-Ниссанчик 2001 г.в. с не единожды проклятым отдельными владельцами YD22DD.Купил я себе для работы(на время) это чудо природы,понадеявшись на фарт и растущие не совсем из зада руки.
После покупки чуток поборолся с подсосами,чуток с цепями ГРМ-мелочи,в общем.
А со слов продавца,он всегда заводился в морозы в течение двух лет владения,дескать,компрессия ещё весьма и весьма.Прозрачные трубочки там да сям я увидел сразу,это и было решающим моментом-подумалось,что владелец и впрямь следил за авто,а не абы как.
Всю зиму я его и впрямь заводил,в морозы вплоть до 35 ниже нуля,порой крутил стартером по полчаса,порой с пол-тыка,тут много факторов,думается,влияло,и топливо и масло и т.п.
Проблема вот в чем,вчера сменил масло.При этом при требуемом для замены объёме 5,2 литра,мне нафигачили аж 6.На щупе.правда,всего мм 5 выше верхней метки получилось.Как-то так вышло.
А сегодня я,стоя у машины с открытым капотом просто интереса ради взял да дернул щуп при работающем моторе.А оттуда дымок.Сунул нос-и кое0-как успел отдернуть голову,чуть капот головой не снес-куча мелких капель масла-брызги прям летели.Стессно,открывать крышку горловины смысла даже и не было..
Вопрос-как же так...Выходит,моему двигателю пости каюк?
Странно,что при этом расход масла-даже литра на 10 т.км нет.Сапун проверил,оттуда дует,и даже бехз масла,т.е. маслоотделитель вполне себе фунциклирует..
Что делать-то,кто подскажет?
