[Oleg-M]

Добрый день!
Проверяю ТНВД BOSCH CR/CP2M2/R410/... на стенде. Подкачка не работает, не создаёт давление: при 200 об/мин 2 бар; при 400 об/мин 4 бар. Секции давление нагнетают, но одна иногда прекращает качать, она же в процессе проверки нагревается.
Коллеги, подскажите, в чём причина нагрева?

[soon]

Добрый день!
Проверяю ТНВД BOSCH CR/CP2M2/R410/... на стенде. Подкачка не работает, не создаёт давление: при 200 об/мин 2 бар; при 400 об/мин 4 бар. Секции давление нагнетают, но одна иногда прекращает качать, она же в процессе проверки нагревается.
Коллеги, подскажите, в чём причина нагрева?

Вы сами ответили на ваш вопрос.Если греется секция,то есть утечки.Только ремонт или замена.

[Oleg-M]

Вы сами ответили на ваш вопрос.Если греется секция,то есть утечки.Только ремонт или замена.

Скажите, если можно,что подразумевается под ремонтом? Эти секции ещё не разбирал.

[soon]

Я этот типа насоса в глаза не видел.Это наверное с грузовика.А под руками нет Эситроника.Если есть на него запчасти а они по идее должны быть.То проблема скорее всего в клапанах высокого давления.

[Oleg-M]

Да, грузовой Renault. В Эситроника секция целиком и на ПП и НК не разбирается.
Сам попробую разобрать и посмотреть. Благодарю за подсказку  .

[Андрей Ф]

Да, грузовой Renault. В Эситроника секция целиком и на ПП и НК не разбирается.
Сам попробую разобрать и посмотреть. Благодарю за подсказку  .

для начала как вы его проверяете на стенде ?(управление,контроль наливов) и каковы предпосылки проверки

[Oleg-M]

для начала как вы его проверяете на стенде ?(управление,контроль наливов) и каковы предпосылки проверки

Насос – лягушка для экспериментов . Он давно снят с двигателя и забракован (не мною).
Насос ставлю на стенд. Подачу от стенда подсоединяю к подкачивающему насосу. Выход с подкачки в ТНВД и к манометру на 1,6 МПа. Обратку с ТНВД подключаю к стенду. Секции подсоединяю к стендовой рампе. Рампа подсоединена к CR-tester, обратка с рампы на стенд в колбы. Как-то так.
Понимаю, что электрическую часть насоса без CP-tester проверить не смогу, но кое что можно.

[Андрей Ф]

Насос – лягушка для экспериментов . Он давно снят с двигателя и забракован (не мною).
Насос ставлю на стенд. Подачу от стенда подсоединяю к подкачивающему насосу. Выход с подкачки в ТНВД и к манометру на 1,6 МПа. Обратку с ТНВД подключаю к стенду. Секции подсоединяю к стендовой рампе. Рампа подсоединена к CR-tester, обратка с рампы на стенд в колбы. Как-то так.
Понимаю, что электрическую часть насоса без CP-tester проверить не смогу, но кое что можно.

а дозировочный блок не подключен?

[Oleg-M]

а дозировочный блок не подключен?

На насосе? Нет.

[Андрей Ф]

На насосе? Нет.

тогда ни о какой проверки разговора нет.

[soon]

Олег в CR тесторе есть возможность проверки насоса.Посмотри в меню.
Андрей,если одна из секций греется ,то смысла проверки нет,ее надо менять.

[Oleg-M]

Олег в CR тесторе есть возможность проверки насоса.Посмотри в меню.
Андрей,если одна из секций греется ,то смысла проверки нет,ее надо менять.

Так и поступаю.
На 100 об/мин давление в рейле 250 бар не создаётся, подкачка не даёт производительности. При 200 скважность дозирующего блока 15%, при 400 об/мин плунжера уже дают давление 300 бар. По производительности замеры не делал. Понятно, что надо менять подкачку. Теперь понятно, что и секцию под замену.

P.S. Я так понимаю, что CR тестор напрямую управляет только CP1 и CP3. Как быть с CP2, только CPтестер приобретать?
Добавлено спустя некоторое время 

тогда ни о какой проверки разговора нет.

Что я не узнаю, если не подключу дозирующий блок?

[soon]

Если есть пропуски высокого давления,то это может отражаться и на низком.Топливо с высокой части будет передавливать насос подкачки.Да и купи расходомер топлива в Опенсистем для проверки расхода топлива с насоса.Недавно я прочитал о нем от Олега.Но что то они с рекламой молчат.

[Oleg-M]

Если есть пропуски высокого давления,то это может отражаться и на низком.Топливо с высокой части будет передавливать насос подкачки.Да и купи расходомер топлива в Опенсистем для проверки расхода топлива с насоса.Недавно я прочитал о нем от Олега.Но что то они с рекламой молчат.

Жду осциллограф для построения графика давления на следующей неделе.

Про перетекание топлива: если пущу топливо из проблемной секции не в рампу ("в воздух"), то возможно перетекания не будет? и подкачка даст свою производительность?

Про расходомер тоже думаю, они о нём почти год назад заикнулись .

[soon]

Я не видел конструкцию поэтому не скажу.