[motordiesel2]

Спецы по восстановлению распылителя подскажите:
 на что похож станок для шлифовки торца распылителя.
Ранее писал, но нет ни одного ответа, или эту операцию никто не делает.
Шлифовать надо на призме как иглу или в цанговом   патроне?
Доводка на плите  после шлифовки нужна?

[AD@globaldiesel.ru]

Наверно не совсем понятно что вы спрашиваете, если вам только торец иглы шлифовать или подъем сделать - это один станок. А если целиком внутренний конус и иглу поправить, то другой. Вообще есть такой комплект HH008 и HH034 выпущенный очень давно одной малоизвестной фирмой , на HH008 потом и торцуется игла.

[dieselirk]

а с коих пор Хартридж стал малоизвестной фирмой?
   Разве HH008 применяется для торцевания распылителя? Насколько знаю, его предназначение - для восстановления углов иглы распылителя, а не для торцевания тела распылителя.

[motordiesel2]

Вроде Хартридж умеет только шлифовать углы у распылителя.
Я хочу понять как шлифовать торец распылителя ?
Украина активно восстанавливает распылитель, напишите пожал. как и на чем делается?
Если секрет-пишите в личку, секреты оплатим.

[soon]

Секрета нет .Распылитель торцуется на обычном шлифовальном станке в кондукторе.

[motordiesel2]

Секрета нет .Распылитель торцуется на обычном шлифовальном станке в кондукторе.

Спасибо, но не понял.
Что за кондуктор?
Распылитель  вращается на призме как   игла или  зажимается в цанговый патрон, который далее вращается.
Лучше бы схемку, хоть от руки.

[Oleg-T]

Секрета нет .Распылитель торцуется на обычном ПЛОСКОшлифовальном станке в кондукторе.

А еще есть люди, которые делают эту работу на токарном станке

[soon]

Спасибо, но не понял.
Что за кондуктор?
Распылитель  вращается на призме как   игла или  зажимается в цанговый патрон, который далее вращается.
Лучше бы схемку, хоть от руки.

Если правиться угол иглы и и посадочное гнездо,то естественно игла провалится на энную глубину.Чтобы выровнять размеры распылителя проводят шлифовку корпуса на данную высоту.Для того,что точно зафиксировать корпус распылителя нужно изготовить приспособление в которое он вставляется .Базируется по нижней части корпуса и зажимается сбоку .Чтобы было более понятно это стальная плита размером 100-100мм,в центре отверстие под распылитель.Шлифуется по плоско-шлифовальном станке.
Но одного не могу понять зачем? Вроде ушли времена дефицита.Если касается распылителей Денсо ,то да.А так нет смысла экономить деньги клиента.

[motordiesel2]

Плоскощлифовальный станок для такой операции -дорого.
Думаю и плоскость завалит, а если крутить в цанге или в точном токарном патроне и шлифовать камнем ПП.

[soon]

Плоскощлифовальный станок для такой операции -дорого.
Думаю и плоскость завалит, а если крутить в цанге или в точном токарном патроне и шлифовать камнем ПП.

Дело в том ,что даже шайбы для регулировки форсунок также будет дорого если покупать станок ,поэтому каждый должен заниматься своим делом.Но добиться точности тем методом ,что вы говорите это абсурд.У вас должен вращаться инструмент и изделие.Изготовление шайбы мне обходится в 1$.Я думаю шлифовка распылителя дороже не будет,так зачем это делать самому когда могут сделать опытные люди.Хотя изготовление шайбы на  порядок сложнее чем распылителя.

[motordiesel2]

Я согласен с вами, вот и ищу совет тех,  кто  делает распылитель.
Инфо денег стоит,но  может кто в личку подскажет.

[bizon]

Я согласен с вами, вот и ищу совет тех,  кто  делает распылитель.
Инфо денег стоит,но  может кто в личку подскажет.

Что в Барнауле нет специалистов по производству распылителей? Обратитесь на Алтайский моторный завод.

[AD@globaldiesel.ru]

Я согласен с вами, вот и ищу совет тех,  кто  делает распылитель.
Инфо денег стоит,но  может кто в личку подскажет.

Смотря на сколько нужно торцевать корпус и для чего ?

[abb1612]

Обратитесь на Алтайский моторный завод.

А точнее на АЗПИ, по-моему Космонавтов 6, бывший ХБК

[motordiesel2]

снять надо, чтобы ход иглы восстановить.
Добавлено спустя некоторое время 

Что в Барнауле нет специалистов по производству распылителей? Обратитесь на Алтайский моторный завод.

там новое делают, а не ремонт старых.