[yurikom]

Toyota land Cruiser 100, 2004 года, двигатель 1HD-FTE 4.2 литра.
Умер на ходу.
Ошибок в памяти нет. Обороты на эфире сканер видит, остальные параметры тоже. Не вижу осцилом управляющего сигнала на клапан дозатора топлива. ТНВД стоит DENSO 098000-2011
Если есть у кого распиновка мозгов, поделитесь пожалуйста или мануал по проверке ТНВД на машине.

[dieselirk]

Toyota land Cruiser 100, 2004 года, двигатель 1HD-FTE 4.2 литра.
Умер на ходу.
Ошибок в памяти нет. Обороты на эфире сканер видит, остальные параметры тоже. Не вижу осцилом управляющего сигнала на клапан дозатора топлива. ТНВД стоит DENSO 098000-2011
Если есть у кого распиновка мозгов, поделитесь пожалуйста или мануал по проверке ТНВД на машине.

впрыск топлива есть? Форсунку продавливает?

[yurikom]

нету топлива вообще с высокой части ТНВД, но если сам генерирую сигнал на управляющий клапан машина начинает заводится, но с такой частотой я не могу дергать проводом  я так подразумеваю там ШИМ сигнал должен быть ?

[andry1]

Проверяйте EDU и есть ли сигнал с ECM. Частенько сигнализационщики цепи блокируют около насоса,где то в теме про дюну была схемка  подключения EDU...

[yurikom]

Там всё чисто, машина без сигналки. EDU это вы имеете ввиду блок управления насоса ?
 

[andry1]

Ну да.

[yurikom]

где он установлен подскажите пожалуйста
Спасибо, нашел, по ходу машины с левой стороны на крыле.

[Андрей Ф]

где он установлен подскажите пожалуйста
Спасибо, нашел, по ходу машины с левой стороны на крыле.

начните с его массы и контактов в фишке spv

[yurikom]

Вышел из строя блок управления насоса.
Подскажите пожалуйста номер клапана Spill valve.

[32098]

Toyota land Cruiser 100, 2004 года, двигатель 1HD-FTE 4.2 литра.
Умер на ходу.
Ошибок в памяти нет. Обороты на эфире сканер видит, остальные параметры тоже. Не вижу осцилом управляющего сигнала на клапан дозатора топлива. ТНВД стоит DENSO 098000-2011
Если есть у кого распиновка мозгов, поделитесь пожалуйста или мануал по проверке ТНВД на машине.

Есть вероятность предполагать что у вас ошибка или  дефект такойже как и у предидущего для меня DMW  см. посты.( В Карелии у меня был уже один клиент по  VP-44- рекламаций нет)

[Андрей Ф]

Есть вероятность предполагать что у вас ошибка или  дефект такойже как и у предидущего для меня DMW  см. посты.( В Карелии у меня был уже один клиент по  VP-44- рекламаций нет)

а при чем все это???

[dieselirk]

где он установлен подскажите пожалуйста
Спасибо, нашел, по ходу машины с левой стороны на крыле.

вы для начала все же осциллограмму с датчика положения вала ТНВД посмотрите. Если с него не будет сигнала или форма неправильная, то и на EDU ничего приходить не будет.
Добавлено спустя некоторое время 

Есть вероятность предполагать что у вас ошибка или  дефект такойже как и у предидущего для меня DMW  см. посты.( В Карелии у меня был уже один клиент по  VP-44- рекламаций нет)

вы хоть разницу между бошевским VP44 и денсовским V4 знаете?
   Уже писал, что терпение не бесконечно. Похоже, что скоро вам снова придется менять ник.

[yurikom]

где находится на ТНВД датчик числа оборотов ? в упор на этом насосе и на шкиве ТНВД не вижу
Добавлено спустя некоторое время 
100% накрылся блок EDU отгорел контакт внутри от транзюка , сделал другой контакт завелся, клапан и блок под замену.

[dieselirk]

где находится на ТНВД датчик числа оборотов ? в упор на этом насосе и на шкиве ТНВД не вижу
Добавлено спустя некоторое время 
100% накрылся блок EDU отгорел контакт внутри от транзюка , сделал другой контакт завелся, клапан и блок под замену.

сам датчик находится под верхней крышкой, наверх выведена лишь фишка для подключения.
   Ну если нашли уже причину - то устранить будет проще.

[32098]

где находится на ТНВД датчик числа оборотов ? в упор на этом насосе и на шкиве ТНВД не вижу
Добавлено спустя некоторое время 
100% накрылся блок EDU отгорел контакт внутри от транзюка , сделал другой контакт завелся, клапан и блок под замену.

надо просто поменять этот транзистор .Они есть в продаже -недорого а датчик находится под крышкой насоса и прикреплен  к кронштейну который двигается совместно с кулачковой  обоймой  поз 20 по Bosch    он довольно дорогой и замена его не даст желаемого результата.Датчик по Bosch   nr  1 467 255 103    поз.107 стоит 100.- евро и я думаю что блок ЭБУ нормальный. После замены транзистора надо проверить некоторые контрольные точки
Добавлено спустя некоторое время 

а при чем все это???

в Анжеро-Судженске тоже был один партизан с насосом ВП-44 и тоже нет рекламаций .Это около Караганды