Все зависит от того , подвергался ли данный мотор заводскому ремонту.
Если ремонтировался - то гильзован.
Даже если гильзован, то он спокойно растачивается в 0,5. Для уже выношенного +0,5 заменяется гильза на std . Если гильзы звменялись несколько раз и место под гильзу повреждено, то существует ремонтная гильза + 0,04.
После гильзовки блок растачивается и хонингуется. Так придется Вам или снимать мотор, или искать станок, на который блок поместится вместе с автомобилем
.
