[mark73]

Подскажите кто знает, где в Краснодарском крае найти специалистов по CR?
Имеются автобусы ПАЗ с двигателем Д-245 с топливной системой CR и им уже в нескольких сервисах типа "Бош-сервис" не могут "дать ума". У одного первая форсунка через неделю работы выходит из строя, затем в сервис и еще неделя. А у другого обороты больше 1500 не растут, ошибок нет, причем работает даже со снятым ДПКВ. Диллеры ПАЗ в Ростове говорят: "Мы все везем в Бош-сервис и сами не могём ничем помочь." Уже есть мысли поставить рядный насос и форсунки, а все датчики CR выкинуть.

[diztab]

 На нескольких машинах пришлось переделывать на Е2, нужно будет растачивать гнезда под форсунки, и ТНВД выгоднее ставить  производства НЗТА.

[Димас]

Выгоднее ставить НЗТА? А вы батенька знаете чем это грозит, и на что могут попасть клиенты? На самом деле выгоднее ставить ЯЗДА.....

А по поводу основной проблемы: механическую синхронизацию и осмотр топливозаборника кто нибудь делал?

[дорожник]

По поводу ТНВД Димас прав Ярослав в самый раз,а растачивать ничего не нужно все делается гораздо проще,даже без снятия ГБЦ и вся переделка занимает часа 3-4 при наличии запчастей.

[evgen]

MOTORPAL лучше, чем  НЗТА и ЯЗДА