[Andi_GG]

для начала неплохо бы увидеть конкретную модель двигателя(с таблички),а то тут уже некоторые начинают делать пассы руками

Вот.

[andry1]

насос с тросовым управлением,по доброму насос в ремонт и на стенд,а так "покрутить"... посмотри есть ли черный дым ,если есть попробуй покрутить подачу чтобы дым стал слегка серым ,если поможет-хорошо если нет то все равно насос разбирать...

[Andi_GG]

насос с тросовым управлением,по доброму насос в ремонт и на стенд,а так "покрутить"... посмотри есть ли черный дым ,если есть попробуй покрутить подачу чтобы дым стал слегка серым ,если поможет-хорошо если нет то все равно насос разбирать...

Понятно Спасибо.
Для начала попробую на диагностику съездить.
Дыма чёрного нет, не на хододную не на горячую.

[andry1]

что диагностировать будете? АБС? коробку? насос МЕХАНИЧЕСКИЙ!

[dr.Faust]

Посмотрите позиционер, это же минутное дело.

[plunger]

ВИНОВАТ!!! насчёт электронного управления ТНВД- погорячился ну не попадалось "механики" мне как-то в этом кузове

[MAZDA BONGO]

Меня уже вежливо тыкали специалисты носом, но всё равно упрямо посоветую прежде чем лезть глубоко в дебри-тупо поменять марку масла и залить что-нибудь погуще 

[Andi_GG]

Меня уже вежливо тыкали специалисты носом, но всё равно упрямо посоветую прежде чем лезть глубоко в дебри-тупо поменять марку масла и залить что-нибудь погуще 

Масло одно и то-же до неисправности и во время.

[Andi_GG]

Посмотрите позиционер, это же минутное дело.

Простите, а что такое позиционер?

[Andi_GG]

ВИНОВАТ!!! насчёт электронного управления ТНВД- погорячился ну не попадалось "механики" мне как-то в этом кузове

Да вот эксклюзив, дизель на механике.

[Andi_GG]

что диагностировать будете? АБС? коробку? насос МЕХАНИЧЕСКИЙ!

Да не знаю чего, ни разу не диагностировал ничего (нужды не было).
А что в этом случае диагностировать нужно?

Один мой знакомый сказал (владелец дизеля Sorento), что на диагностике дизеля тебе ничего не скажут.

[dieselirk]

Ни кто не увеличивал ничего, неисправность сама проявинась.

подача может сама увеличиваться при износе кулачковой и регулировочных шайб.
   Неплохо было бы посмотреть еще показания с датчика положения педали газа на хх.

[dr.Faust]

Простите, а что такое позиционер?

Я писал на 1й странице, что у меня был похожий трабл. На корпусе ТНВД стоит вакуумная камера, шток которой недаёт рычагу (кронштейну) к которому подсоеденён троск газа, быстро вернутся в положение х/х. Когда он нормально работал (я так думаю), получалось, что после отпускания педали газза,  регулировочный винт на вышеупомянутом кронштейне (точно не знаю как он наз.) упирался в шток вакуумника примерно на уровне 1200 об., затем шток плавно топился и через пару секунд обороты были уже ~850. Примерно через год эксплуатации, этот шток стал иногда, потом почти всегда почему то перестал утапливаться в рез. обороты не падали ниже 1200. С помощь не хитрых регулировок добился, того, что этот вакуумник просто был исключен из работы и обороты стали падать мгновенно до необходимого уровня.
Может на Вашем насосе этой штуковины и нет И зачем она нужна, я так толком и не понял.

[bizon]

Я писал на 1й странице, что у меня был похожий трабл. На корпусе ТНВД стоит вакуумная камера, шток которой недаёт рычагу (кронштейну) к которому подсоеденён троск газа, быстро вернутся в положение х/х. Когда он нормально работал (я так думаю), получалось, что после отпускания педали газза,  регулировочный винт на вышеупомянутом кронштейне (точно не знаю как он наз.) упирался в шток вакуумника примерно на уровне 1200 об., затем шток плавно топился и через пару секунд обороты были уже ~850. Примерно через год эксплуатации, этот шток стал иногда, потом почти всегда почему то перестал утапливаться в рез. обороты не падали ниже 1200. С помощь не хитрых регулировок добился, того, что этот вакуумник просто был исключен из работы и обороты стали падать мгновенно до необходимого уровня.
Может на Вашем насосе этой штуковины и нет И зачем она нужна, я так толком и не понял.

Все правильно. Рычаг управления при сбросе упирается в демпфер, который перестал нормально двигаться, отсюда дефект - повышенные обороты х.х. Всвязи с тем, что на этих насосах нет антистала (упор или устройство для предотвращения провала оборотов при сбросе нагрузки) был поставлен этот демпфер. Мы здесь все ударились в электронику ...позиционер, электронная диагностика, а там простая механика, чорт побирайт

[MAZDA BONGO]

Опишу поведение двигателя:
1. Двигатель работает нормально 800об.
2. После нажатия на педаль газа нормально набирает обороты.
3. Посла отпускания газа, двигатель сбрасывает обороты до 1200 и дальше обороты очень медленно около 1,5-2 минуты снижаются до 800. от степени прогрева двигателя зависит?