хотел бы уточнить такой вопрос:
на указанном моторе стояла голова с утопленными клапанами. По причине трещин требуется замена. Клиент нашел б/у голову, в хорошем состоянии, но она другого типа, клапана выступают за плоскость примерно на 1,5 мм, о чем он и был незамедлительно проинформирован. Cамостоятельно он отдал эту голову станочнику, тот ее доработал (скорее всего профрезеровал седла и шлифанул фаску клапанов), визуально дефектов нет, все красиво. Клапана использованы со старой треснувшей головы, явных дефектов не имеют. Насколько жизнеспособен такой колхоз, и допустима ли фрезеровка седел на такую глубину?