[Pti - Cin]

Запутался в выборе, десятки производителей, у каждого несколько моделей, в виде стенда с колбой, в виде отдельного насоса, - что выбрать не знаю.
Прошу посоветовать на чем остановить выбор, - в идеале для себя вижу отдельная ручка+отдельная мишень+Хмельницкий измеритель давления.
Но попадаются в инете комплексные решения, - М-106, ДД-2110, есть вообще безымянные.
Есть одиночные насосы Usag, Skytexon, КИ, бош.
Кто чем пользуется? Была возможность сравнить? На чем остановить выбор? Хочется купить что-то идеальное в соотношении цена-качество по разумной цене.
Прибор планируется использовать только для проверки и регулировки одно-двухпружинных форсунок. Для CR собран отдельный стенд.
Добавлено спустя некоторое время 
Ребят! Я спросил что-то неприличное? 27 просмотров и ни одного ответа!
Я мир через монитор вижу, поэтому и спрашиваю.

[soon]

Есть такая хрень у Хатриджа за 10штук$/Посмотри на их сайте.Но думаю моло найдется здравомыслящих для покупки данного девайса.

[alex diesel spb]

Ребят! Я спросил что-то неприличное?

Ну вроде того....
Вы не написали, для чего оно Вам надо. Если для работы с простыми форсунками, то АБСОЛЮТНО ПО БАРАБАНУ, что Вы купите. Можно даже самому сделать за один вечер. Поэтому выбирайте что дешевле и где манометр лучше. Если в составе устройства будет запорный вентиль и топливный фильтр, то это лучше всего. Мишени там всякие - это понты чтобы цену накрутить.
Дали бы ссылки, что Вы там разыскали - можно было бы глянуть и высказать мнение, а просто так лазать по сайтам названных производителей, право дело, как-то скучно...

[Dieselas]

Ну вроде того....
Вы не написали, для чего оно Вам надо. Если для работы с простыми форсунками, то АБСОЛЮТНО ПО БАРАБАНУ, что Вы купите. Можно даже самому сделать за один вечер. Поэтому выбирайте что дешевле и где манометр лучше. Если в составе устройства будет запорный вентиль и топливный фильтр, то это лучше всего. Мишени там всякие - это понты чтобы цену накрутить.
Дали бы ссылки, что Вы там разыскали - можно было бы глянуть и высказать мнение, а просто так лазать по сайтам названных производителей, право дело, как-то скучно...

+1

[soon]

Ну вроде того....
Вы не написали, для чего оно Вам надо. Если для работы с простыми форсунками, то АБСОЛЮТНО ПО БАРАБАНУ, что Вы купите. Можно даже самому сделать за один вечер. Поэтому выбирайте что дешевле и где манометр лучше. Если в составе устройства будет запорный вентиль и топливный фильтр, то это лучше всего. Мишени там всякие - это понты чтобы цену накрутить.
Дали бы ссылки, что Вы там разыскали - можно было бы глянуть и высказать мнение, а просто так лазать по сайтам названных производителей, право дело, как-то скучно...

Александр Юрьевич.На обычном стенде двух пружинную форсунку не проверишь,здесь нужна или методика или стенд.

[alex diesel spb]

Да, Александр, я прозевал его последнюю фразу. Но перечитав его сообщение, полагаю, что двухпружинными топикстартер еще очччень не скоро займется...

[Pti - Cin]

Вы не написали, для чего оно Вам надо.

Написал, будьте внимательнее.

Да, Александр, я прозевал его последнюю фразу. Но перечитав его сообщение, полагаю, что двухпружинными топикстартер еще очччень не скоро займется...

А то! Я ну никуда не тороплюсь, тем более двухпружинную видел пока только в учебнике, просто не хочется бледно выглядеть когда придетя с ними столкнуться и бежать, сломя голову, сдуру, покупать Хартридж за 10 т.баксов.
Трудно покупать оборудование, на котором придется УЧИТЬСЯ работать.
Если админы не против, в скором времени выложу ссылки чего нарыл, просто подумал, что вам сами названия о чем-то говорят.

[STAS58]

Написал, будьте внимательнее.А то! Я ну никуда не тороплюсь, тем более двухпружинную видел пока только в учебнике, просто не хочется бледно выглядеть когда придетя с ними столкнуться и бежать, сломя голову, сдуру, покупать Хартридж за 10 т.баксов.
Трудно покупать оборудование, на котором придется УЧИТЬСЯ работать....

Раз вы никуда не торопитесь, а двухпружинную форсунку видели только в учебнике, то постарайтесь выяснить чем она отличается от однопружинной,  по каким параметрам проверяется.  Чтоб бледно не выглядеть главное выясните как проверять, тогда станет ясно что вам для этого надо, ваши качалки предназначены для проверки  однопружинных  форсунок, на двухпружинной можно проверять только первую ступень. Если докупить кучку приспособ то можно проверять  некоторые типы двухступенчатых форсунок, но есть ли они в вашем регионе.

[Pti - Cin]

Спасибо за логику, пошел в поиск.
Добавлено спустя некоторое время 
Ребят! Подскадите чем BOSCH EFEP 60H от EPS 100 отличается кроме меньшей погрешности измерения у последнего? +/-4 bar до +/-2.4 bar

[DiMeD]

Добавлено спустя некоторое время 
Ребят! Подскадите чем BOSCH EFEP 60H от EPS 100 отличается кроме меньшей погрешности измерения у последнего? +/-4 bar до +/-2.4 bar

EPS 100 - это мощный стенд, с минимальными паразитными объемами, лучший выбор для тестирования современных распылителей с 3-тьей и 4-той группами дребезжания.

Его же BOSCH рекомендует для проверки давления первой ступени двухпружинных форсунок.
Давление второй ступени, согласно Сервисному Бюллетеню BOSCH от 2004-го года, проверять нет необходимости, при использовании оригинальных ремкомплектов BOSCH это давление получается автоматически.

Так что тратить 10 000 $ на HARTRIDGE не нужно. К стати, на самом деле цена слегка побольше - к форсуночному стенду НН701 за 6275 Фунтов нужно прибавить измеритель давления второй ступени НН720 за 5217 Фунтов. Но лучше внимательно почитать Бюллетень BOSCH - дешевле получиться.

А EFEP60 - для более старых форсунок, у него не такой мощный плунжер, как на EPS100, так что распылители 3-х, 4-х групп дребезжания будут выглядеть на нем льющими.

Для информации - Российская фирма БОНУС выпускает форсуночные стенды, со встроенным модулятором сигналов для электромагнитных и пьезоэлектрических инжекторов COMMON RAIL, есть модели с механическим и электронным манометром.

[sergey30]

Его же BOSCH рекомендует для проверки давления первой ступени двухпружинных форсунок.
Давление второй ступени, согласно Сервисному Бюллетеню BOSCH от 2004-го года, проверять нет необходимости, при использовании оригинальных ремкомплектов BOSCH это давление получается автоматически.

Если форсунку,отрегулированную на EPS100, проверить на EPS200,доводить вторую ступень необходимо всегда.Тем более,если кто-то до вас туда руки запустил,то ничего автоматически не получится.

[STAS58]

Так что тратить 10 000 $ на HARTRIDGE не нужно. К стати, на самом деле цена слегка побольше - к форсуночному стенду НН701 за 6275 Фунтов нужно прибавить измеритель давления второй ступени НН720 за 5217 Фунтов. Но лучше внимательно почитать Бюллетень BOSCH - дешевле получиться.

Дима ты не хуже меня знаешь что не все кто меняет распылители отличить двухступенчатую флорсунку от одноступенчатой  могут, тем более есть ли им нужда читать всякую макулатуру от BOSCH.   А  необходимость регулировать форсунки по второй ступени после подобных рукоблудников есть всегда, тем более убедится в ее нормальной работе.
   Тут вопрос в другом  почему конторы  выпускающие безмензурочные стенды не дополнят этим приятным тестом свои девайсы, ведь ничего лишнего в железе менять не нужно,  нужно только дополнить програмное обеспечение девайса тестом проверки двухступенчатой форсунки. 
 

[Technik]

А вы считаете что это может сделать только безмензурочный стенд?

[DAAS]

А вы считаете что это может сделать только безмензурочный стенд?

Мы регулируем с помощью ручной качалки и индикаторов, но это очень геморно и неточно получается, Парк в основном автобусы мицубиси,  если кто знает подскажите как еще проверить работу второй ступени, и как это делает безмензурочный стенд.

[Technik]

Я вам отпишусь через недельку - другую, сейчас как раз обкатываем программу для контроллера к стенду. Маякните мне на почту.