[kucheri]

Здравствуйте,  меня гольф 3 1Y. Проблема заключается в том что на холодную обороты плавают от 640 до 730, после прогрева 920-940. Компрессия 25-25-22-22. Свечи накала сменил все 4 штуки, форсунки проверили, одна лила, устранили. Топливный фильтр был с подогревом, пришлось убрать, из-за воздушности, поставил без подогрева. Если двигатель прогрет и ты его заглушил, а потом опять завел обороты опять становятся 640. В последнее время начали обороты на горячем. Зажигание выставлено попозже, иначе при раннем жесче работает двигатель. Я в тупике, не знаю куда теперь лесть.

[ddaniloff]

Здравствуйте,  меня гольф 3 1Y. Проблема заключается в том что на холодную обороты плавают от 640 до 730, после прогрева 920-940. Компрессия 25-25-22-22. Свечи накала сменил все 4 штуки, форсунки проверили, одна лила, устранили. Топливный фильтр был с подогревом, пришлось убрать, из-за воздушности, поставил без подогрева. Если двигатель прогрет и ты его заглушил, а потом опять завел обороты опять становятся 640. В последнее время начали обороты на горячем. Зажигание выставлено попозже, иначе при раннем жесче работает двигатель. Я в тупике, не знаю куда теперь лесть.

Почему же в тупике? Как себя чувствует ТНВД?

[kucheri]

Нормально чувствует, а какие предложения будут, у меня все механика, без мозгов. Проблема ещё есть, сменил уже три прокладки под клапанной крышкой, чего я с ней не делал все равно пробивает, за месяц литр масла улетает, похоже не за горами капиталка. 

[eds]

Между прочем для клапанной крышке указан момент затяжки- затягивая "как для себя " просто деформируется крышка и масло сочится. Проверьте как перемещается трос подачи топлива и амортизатор рычаго подачи топлива

[ddaniloff]

Нормально чувствует, а какие предложения будут, у меня все механика, без мозгов

И поэтому вы решили что там ломаться нечему?

сменил уже три прокладки под клапанной крышкой, чего я с ней не делал все равно пробивает, за месяц литр масла улетает, похоже не за горами капиталка

Очень может быть. Проверьте давление и обьем картерных газов. http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D1%8B&clid=48648&lr=2 И на форуме тоже есть.

[kucheri]

Намек на плунжерную пару.

[ddaniloff]

Намек на плунжерную пару.

Кроме плунжерной пары (о которой вы знаете) в ТНВД есть много подвижных элементов, которые подвержены износу и регулировке 

Заглушите механически магистраль ЕГР. При изношенном насосе подача ОГ во впуск может влиять на обороты и звук работы.

[dieselirk]

только что уже где-то отвечал на подобный вопрос.
- позднее опережение впрыска топлива,
- характеристика подачи на низких оборотах слишком затянута (причина в регуляторе и слабой пусковой пружине).

[bizon]

Здравствуйте,  меня гольф 3 1Y. Проблема заключается в том что на холодную обороты плавают от 640 до 730, после прогрева 920-940. Компрессия 25-25-22-22. Свечи накала сменил все 4 штуки, форсунки проверили, одна лила, устранили. Топливный фильтр был с подогревом, пришлось убрать, из-за воздушности, поставил без подогрева. Если двигатель прогрет и ты его заглушил, а потом опять завел обороты опять становятся 640. В последнее время начали обороты на горячем. Зажигание выставлено попозже, иначе при раннем жесче работает двигатель. Я в тупике, не знаю куда теперь лесть.

Низкие обороты х.х. на холодном двигателе могут быть из-за неисправности термоэлемента, если таковой установлен на ТНВД. Установили угол позднее -какой именно? И чем измеряли?

[5077276]

Здравствуйте,  меня гольф 3 1Y. Проблема заключается в том что на холодную обороты плавают от 640 до 730, после прогрева 920-940. Компрессия 25-25-22-22. Свечи накала сменил все 4 штуки, форсунки проверили, одна лила, устранили. Топливный фильтр был с подогревом, пришлось убрать, из-за воздушности, поставил без подогрева. Если двигатель прогрет и ты его заглушил, а потом опять завел обороты опять становятся 640. В последнее время начали обороты на горячем. Зажигание выставлено попозже, иначе при раннем жесче работает двигатель. Я в тупике, не знаю куда теперь лесть.

проверь внутрикорпусное давление насоса ТНВД.Довольно важный показатель.Должно быть  при пуске 4-6  бар   на ХХ 6-9 бар   на 2200об  15 бар

[kucheri]

Ездил на днях к дизелисту в гаражи чтобы послушал двигатель, двигатель был прогрет и как всегда происходит, что утром работает идеально, когда заглушил и обратно через пять минут завел, обороты были 700, а через 2 минуты сработало реле накала свечей и обороты восстановились до 920. Потом из-за генератора поплыли обороты на горячею, сказал что где-то каротит и гена не справляется.
ТНВД выставляли на заведенной на звук.
 

[dizelist]

проверь внутрикорпусное давление насоса ТНВД.Довольно важный показатель.Должно быть  при пуске 4-6  бар   на ХХ 6-9 бар   на 2200об  15 бар

Зачем вводить в заблуждение? а если он действительно подымет так давление.

[andry1]

проверь внутрикорпусное давление насоса ТНВД.Довольно важный показатель.Должно быть  при пуске 4-6  бар   на ХХ 6-9 бар   на 2200об  15 бар

У Вас один неправильный ответ на все вопросы или еще есть?

[bizon]

проверь внутрикорпусное давление насоса ТНВД.Довольно важный показатель.Должно быть  при пуске 4-6  бар   на ХХ 6-9 бар   на 2200об  15 бар

Опять не впопад , такое давление соответствует 1500 и 4000 об/мин.

[ДЖЕК]

Возможно что не тем винтиком отрегулированы оборты ХХ.