[900]

Всем здравствуйте. Проблема токая, приехал клиент с жалобой что после замены ремня грм, машина стала чуть   чуть хуже разгонятся (топливная делфи CR). Проверили метки, сняли крышку клапанов открутив трубки на форсунки, убедились что все в норме, собрали и она больше не завилась. Было проверено: при прокрутки стартером обратки с форсунок нет, давление топлива 249 бар набирает примерно за 1 сикунду, ошибок сканер не выдает, при активации форсунок звук на всех одинаковый, скорость инжектора при прокрутке 214 mg/hu, единственное что внушило подозрение в дате это на  MDP DATE INJ  1,2,4 = 3ms, а на 3 = 52423ms. Если честно то уже мозги кипят, что могли сделать слесаря чтоб она заводится перестала

[andry1]

занесли грязь в форсунки...

[Aha5000]

Весёлые машины . Всё по порядку ... Идет ли сигнал на форсунки ? Если да, то надо их проверить... могу

[900]

занесли грязь в форсунки...

Сразу в четыре? да так что даже не хватает, и как то резко обрубило.

[Aha5000]

Чем вы его смотрите ? И через какую машину заходите ?
 Какого года машина ? комп с 2 фишками или 3 ?

[900]

Чем вы его смотрите ? И через какую машину заходите ?
 Какого года машина ? комп с 2 фишками или 3 ?

До компа пока не долез, машина 98 г.в.

[Aha5000]

Это старая бонга.  Там комп 3 фиш.(320  вроде или 230)  форсунки 16 значные. Так чем вы его смотрите ?  идет ли сигнал на форсунки.? (проверьте обычным пробником фотя бы )
Добавлено спустя некоторое время 
Хотя такую старую еще не видел

[900]

Весёлые машины . Всё по порядку ... Идет ли сигнал на форсунки ? Если да, то надо их проверить... могу

Завтра подключусь осциллографам и посмотрю в реале, а форсунки пока вытащить не удалось, хотя на других бонго 3 менял без проблем.

[Aha5000]

Всем здравствуйте. Проблема токая, приехал клиент с жалобой что после замены ремня грм, машина стала чуть   чуть хуже разгонятся (топливная делфи CR). Проверили метки, сняли крышку клапанов открутив трубки на форсунки, убедились что все в норме, собрали и она больше не завилась. Было проверено: при прокрутки стартером обратки с форсунок нет, давление топлива 249 бар набирает примерно за 1 сикунду, ошибок сканер не выдает, при активации форсунок звук на всех одинаковый, скорость инжектора при прокрутке 214 mg/hu, единственное что внушило подозрение в дате это на  MDP DATE INJ  1,2,4 = 3ms, а на 3 = 52423ms. Если честно то уже мозги кипят, что могли сделать слесаря чтоб она заводится перестала

Был накой случай, но там ошибка была 1640 - датчик распредвала и не всегда показывал. оказалось что ремень проскочил
Добавлено спустя некоторое время 

Завтра подключусь осциллографам и посмотрю в реале, а форсунки пока вытащить не удалось, хотя на других бонго 3 менял без проблем.

осциллографам- думаю нет особого смысла... Бывает их очень тяжело снять , очень очень.  А где ваша мастерская ?

[900]

Я же написал в самом начале "проверили метки все в норме, ошибок сканер невыдает".

[talan]

Уважаемый 900.
Вонго3 в этих годах 98 ещё не было.
У самого такое авто,но 2008г.

[900]

Уважаемый 900.
Вонго3 в этих годах 98 ещё не было.
У самого такое авто,но 2008г.

Блин проперся, чем думал когда писал, конечно 2008 года

[Леха Юрич]

Сразу в четыре? да так что даже не хватает, и как то резко обрубило.

запросто.

сам недвано помогал соседям заводить Ягуар с Делфи   после перекидки ДВС и переустановки старой ТА с форсунками на новый двигатель.
причем сразу сказал им что б при переснановке все закрывали колпачками ( колпачки предложил ) и в чистоте.
но  жестянщики/ходовики настолько суровы ...

короче, Ягуар завелся  , затроил  и помер ( все в точности как я им и прогнозировал когда увидел в какой грязи они работают).
и дальше - не вспышек, ни пуков ...

кончилось тем , что я им на стенде "открыл" форсунки ( на давлени не меньще 1200 -1400 бар только заработали )  показал как поставить , и только после этого случилось чудо - машинка ожила.

так что делай выводы.

удачи

[Lebedev]

Такой же двигатель недавно диагностировал ,не заводился ,тож занесли грязь.На стенде при подаче первого импульса с форсунки немного подкапывало,а потом вовсе молчала. Также "всего-то" сняли клапанную крышку ,открутив трубки подачи на фосунки и убрав их в сторону.
Проблема решилась заменой четырех форсунок и мытьем трубок\рампы .

[900]

В общем осциллограф показал- сигнал на форсунки идет, будем снимать.