[зукун]

Привет всем . У меня проблема с мотором Мерседес Бенц Атего 1517 . 1999 года мотор 4,3 . 170 лс. Затроил двигатель . Не работает 1й цилиндр . Сдавал форсунку и Унитарный насос на проверку , все на 100% работает . Снял головку цилиндров притер клапана , зеркала в колбах в норме , без задиров , прошень в колбе сидит  нормально . Люфт у него где то с пол мм. Собрал , запустил мотор , но проблема осталась . Что может быть с ним ? Помогите советом . Неужели кольца

[Димас]

Были проблемы с блоком управления на этих моторах, симптомы схожие...  Попробуйте подкинуть ЭБУ с заведомо исправного мотора.

[зукун]

Так втом все и дело что такого нет под рукой . А можно ЭБУ как то проверить ?  Я так понимаю это блок управления который стоит на моторе с двумя широкими штекерами ?

[Андрей Ф]

да,клещами с осцилографом

[Димас]

есть ещё один "колхозный" способ - лампочка 12v на контакты секций на запущеннном моторе...

[autotir]

Не работает 1й цилиндр .

а как определили, что не работает именно первый цилиндр?
Ну и самый банальный случай троения на этих моторах это падение напряжения бортовой сети, понятно, что причина может быть в другом, но на всякий случай проверьте.

[ТЭУР]

1.Тупо поменяйте насос и форсунку, с 1-го на любой другой цилиндр, местами.
2.Ослабьте трубку на подаче, на форсунку, будет реакция двигателя или нет.
отсюда и "пляшите".

[bizon]

1.Тупо поменяйте насос и форсунку, с 1-го на любой другой цилиндр, местами.
2.Ослабьте трубку на подаче, на форсунку, будет реакция двигателя или нет.
отсюда и "пляшите".

Или по очереди отключайте инд.насосы (pump units = памп юниты).

[зукун]

а как определили, что не работает именно первый цилиндр?
Ну и самый банальный случай троения на этих моторах это падение напряжения бортовой сети, понятно, что причина может быть в другом, но на всякий случай проверьте.

Определил легко . На запущенном моторе подачу топлива от форс откручивал . Сразу показало .А подробней можно , как прверить падение напряжения бортовой сети  
Добавлено спустя некоторое время 

1.Тупо поменяйте насос и форсунку, с 1-го на любой другой цилиндр, местами.
2.Ослабьте трубку на подаче, на форсунку, будет реакция двигателя или нет.
отсюда и "пляшите".

Яже писал , что насос и форсунка рабочие . Я их на Боше проверял , на стенде . А менять местами уже менял , безрезультатно . Трубки ослаблял , реакция есть , кроме первого цилиндра . Первый мертвый . И дымит  как паровоз . Незгаревшая саляра вся через глушитель выходит Белым дымом .

[Димас]

... Первый мертвый . И дымит  как паровоз . Незгаревшая саляра вся через глушитель выходит Белым дымом .

Боюсь спросить - а компресию меряли?

[Gariffov]

Первый мертвый . И дымит  как паровоз . Незгаревшая саляра вся через глушитель выходит Белым дымом .

Молодец, нашёл

[Андрей Ф]

. Первый мертвый . И дымит  как паровоз . Незгаревшая саляра вся через глушитель выходит Белым дымом .

при мертвом PLD,подача будет отсутствовать вообще,поэтому происхождение дыма ,неправильное

[buscm]

Что бы подсунуть другой блок PLD. нужно еще крипту с ключа выковыривать. Там жосткая привязка имобилайзера к блоку.

[Андрей Ф]

Что бы подсунуть другой блок PLD. нужно еще крипту с ключа выковыривать. Там жосткая привязка имобилайзера к блоку.

на указзанной автором машине ничего нет

[зукун]

Боюсь спросить - а компресию меряли?

Нет не смогли . Я вызывал с Мерседеса сервис на дом , они копютер подключили , час целый ковырялись не смогли в мозги попасть , и копресию они тоже только через компьютер могут померить , говорят что механического у них нет . Вот вам и цивилизация .
Добавлено спустя некоторое время 

при мертвом PLD,подача будет отсутствовать вообще,поэтому происхождение дыма ,неправильное

Извините , не силен в терминах , а что такое PLD На счет подачи , Я на работающем дижке откручивал от форсунки трубку , подача топлива присутсвует , качает очень хорошо , именно 1ый цилиндр .