Камаз дв.Камминс

[Венжин Юрий]

Еле нашёл разьём за панелью приборов, разьём т16, подключил ТЕХА невидит, по блинк кодам 4-2-8 все короткие. Парни чем лучше диагностировать этот китайский ё-камаз?

[Димас]

Nexiq должен взять...  Во всяком случае ISBe берёт легко...

[Lebedev]

Надо искать еще один разъем .Круглый 9пинов. В крайнем случае 6 . На камазе камминс через них на диагноз выходит.

[Scamp*]

Справа от водительского сиденья, на полу. разъём Deutsch 9/6 диагностировал ScanDoc - ом. Всё ничего, но нет нормальных "активных функций" даже элементарного отключения форсунок, про запись ID кода форсунки вообще пока что тишина. Обещают со вследующим релизом как бета версию потом после нового года в серию пустят.

[GAZ]

Разъём там самый, что ни на есть стандартный - Deutsh HD-10 9 пин. См. волжение.
Разъём этот бывает, что ставят в разных местах, чаще всего - на КАМАЗиках под капотом на уровне руля, а на КАМАЗах в кабине слева от руля.
Блок управления там - самый обычный Камминзовский CM2150C и интерфейсом J1939.
А раз там Камминз, то родная диагностика для него - Insite (берёт все Камминзы от Газелевского ISF 2.5 до Белазовского QSX-72 - объём в литрах)
Инсайт может работать как со своим родным адаптером Inline 2 или 5, так и с Nexiq, и с некоторыми другими.
Тестов не так много, блок самый, что ни на есть упрощённый и программа тоже (C значит Китай) основные используемые тесты - max давление в коммон-рейл и отключение цилиндров.
Но общее впечатление от диагностики - хорошее. А уж то, что одна программа диагностирует все Камминзовские двигатели - это вообще бооольшой плюс Камминзу.
Распиновка:
A - земля
B - +24 В
C - CAN_H
D - CAN_L
Кстати, у этого Камминза форсунки прописывать не нужно - их делают с такой точностью, что это не требуется.
В общем, если что интересно насчёт Камминзов (новых) - спрашивайте. Плотно работаю с Камминз Инк - постараюсь ответить.

[Scamp*]

О как...форсунки не прописывают...нет товарищ, там стоит топливная система фирмы Bosch и форсунки там прописывают.)
И второй вопрос есть ли у блока EDC7 UC 31 К-line? или там диагностика исключительно по CAN?

[GAZ]

О как...форсунки не прописывают...нет товарищ, там стоит топливная система фирмы Bosch и форсунки там прописывают.)
И второй вопрос есть ли у блока EDC7 UC 31 К-line? или там диагностика исключительно по CAN?

Товарищ, в этой теме обсуждаются КАМАЗы и КАМАЗики с двигателем фирмы Cummins, а не с поделием российского двигателестроения. А у Камминза на этом двигателе своя топливная аппаратура, а вовсе не фирмы Bosch.
И второй вопрос тоже не имеет отношения к теме топика, но отвечу. У Бошевского EDC 7 имеется только CAN.

Оффтоп: у Камминза было 2 попытки использовать аппаратуры фирмы Bosch на своих дизелях. В итоге от этой идеи отказались, но некоторое кол-во таких дизелей до сих пор работает в т.ч. и в СНГ. И являются кошмаром для ремонтника. Я с такими сталкивался. И если кто столкнётся, то мой совет - отправляйте насос в бош, пусть они его там на стенде настроят. Сэкономите кучу времени и нервов...