[i_edgars]

Существует-ли в природе шестеренчатый насос высокого давления для подачи дизтоплива в цилиндры через что либо? Не низкого давления т.е. подкачки а именно высокого! Если существует, то на какой технике конкретно.

Я не знаю. Это чисто для выяснения ответа на вроде дурацкий вопрос.

[alex diesel spb]

Нет. В шестеренчатых насосах зазоров для утечки столь много и они столь велики, что шестеренчатые насосы не в состоянии создать высокое давление необходимое для впрыска топлива. Область шестеренчатых насосов до 20-30 атм. На большее они не способны.

[i_edgars]

Спасобо - я так и пологал (о максимально возможном давлении, однако один тут "товарищ" бъет в грудь и твердит что на его дизеле именно шестеренчатый ТНВД про чем на комонройле.

[alex diesel spb]

Он принимает за ТНВД подкачивающую секцию установленную на торце насоса. Или он  просто вообще не в курсе...

[i_edgars]

НУ там кадр вообще исключительный случай. На яко-бы техническом форуме везде лезет, сам считает что всё и вся знает, а по сути 2/3 его знаний вот такого рода - т.е. слышал звон, да не знаю где он!
Спасибо за разъяснение - дальше обсуждать не надо, я получил в ответ все что мне надо было.

[крикс]

шестеренчатый ТНВД стоит на фольксвагене 2,8 ТДИ , модель двигателя АТА

[Юра доктор]

Глупость говорите.На двигателе АТА стоит распределительный насос 0460424138

[Ник0лай]

Нет. В шестеренчатых насосах зазоров для утечки столь много и они столь велики, что шестеренчатые насосы не в состоянии создать высокое давление необходимое для впрыска топлива. Область шестеренчатых насосов до 20-30 атм. На большее они не способны.

Извините Александр Юрьевич,вы немного неправы. Я немного веду гидравлику на работе,шестерёнчатые насосы работют до 300 атм.и это не предел.

[alex diesel spb]

Я немного веду гидравлику на работе,шестерёнчатые насосы работют до 300 атм.и это не предел.

Не буду спорить, мне сие не ведомо.... Теоретически, наверное, вполне возможно создать шестеренчатый насос на три сотни атмосфер.... только не очень понимаю зачем такие сложности, когда существуют поршневые машины с косой шайбой. Какие преимущества у шестеренчатого перед ними будут? Хотя... возможно компактность...

[Ник0лай]

Это компактность,надёжность...На тех же КаМаЗах,МАЗах,ЗиЛах стоят эти насосы на рулевом,на гидравлике подьёма кузова, Почти на всей С/Х технике.по опыту скажу они на порядок надёжнее аксиальнопоршневых.Предел ,то есть максимальное давление в насосах НШ-32,НШ-50 составляет 300 кг/см.

[alex diesel spb]

Это компактность,надёжность...На тех же КаМаЗах,МАЗах,ЗиЛах стоят эти насосы на рулевом,на гидравлике подьёма кузова, Почти на всей С/Х технике.по опыту скажу они на порядок надёжнее аксиальнопоршневых.Предел ,то есть максимальное давление в насосах НШ-32,НШ-50 составляет 300 кг/см.

Здорово!!! Однако, полезно интересоваться отечественной техникой . Возьму на заметку. Я-то свято полагал, что там должны быть лопастные насосы. Однако, замечу, то изначальный вопрос был о шестеренчатых ТНВД, каковых вроде как на свете не существует, или опять чем-нибудь удивите ?
А за наводку спасибо, буду иметь в виду....

[Ник0лай]

Нет Александр Юрьевич,в топливной я пока в учениках хожу...Хоть и 12 лет работаю по аппаратуре,но по сравнению с вами в учениках....
Добавлено спустя некоторое время 
Хотя извините,возможно и удивлю...Посмотрите здесь
riico.ru/pics/A2L_rus.pdf
Именно шестерёнчатый...
Добавлено спустя некоторое время 
http://riico.ru/pics/A2L_rus.pdf

[Denvick]

Да, насосы. Да дизельные, но это же для горелок, а не то, о чём утверждал тот чудик, о котором говорил  i_edgars .

Промышленная Корпорация Suntec была основана  19-го апреля 1984 года.
Первоначально она существовала как подразделение “Гидравлика” корпорации  Sundstrand, основанной в 1934г. и занималась разработкой гидравлических насосов (высокого давления), двигателей, клапанов для станков и насосов для дизельных горелок.

Это ГНВД . 
Как звучит ? 

[alex diesel spb]

но по сравнению с вами в учениках...

Увольте.... я не топливщик, никогда им не был, да и не буду. Я технолог, а остальное все .... попутно приобретенное.
Ну а на счет ссылки.... то это что-то вырванное их основной мысли. Для чего эти насосы созданы и какие функции выполняют? Как топливоперекачивающие? Или в качестве насоса питающего форсунку отопительного котла? С этим согласен. Ну а кому может понадобиться ТНВД с давлением на выходе 15 бар?? Так что это не совсем то.... кмк...

Да, насосы. Да дизельные, но это же для горелок, а не то, о чём утверждал тот чудик, о котором говорил  i_edgars .

Опередил слегка...   Долго я вчитывался в описание насосов...

[Ник0лай]

Полностью согласен...то же поспешил дать ссылку...Рисунок сбил с толка...Только когда прочёл описание понял ошибку...Прошу извинить за ввод в заблуждение.