[saab9-5]

А что делали по форсунке? Восстановление седла или замена?

[STAS58]

размыв седла клапана, может быть от неправильной сборки форсунки за 1000 км ?

Может- если грязь в баке в магистралях, Капитально воздушится, неправильно собрана видно по тестплану, перегревается - контроль температуры обратки, неправильно восстановлена геметрия клапана.

[yurikom]

полностью ремонт форсунки, все запчасти оригинал bosch, буду на работе посмотрю в микроскоп на седло, пока на больничном, со слов напарника всё в обратку. По тест плану форсунка нормуль была, обычно если что то не так, через 10 минут на стенде на первом тесте, сразу показывает будет ли она жить или ремонтируй, регулируй заново.

[saab9-5]

Так может не седло, а уплотнение виновато в чрезмерном обратном сливе?

[Technik]

Может- если грязь в баке в магистралях, Капитально воздушится, неправильно собрана видно по тестплану, перегревается - контроль температуры обратки, неправильно восстановлена геметрия клапана.

Паника излишня, недавно был случай кода из двух новых и двух деланных нами из строя вышли две новые и одна деланная. Чистку бака и замену фильтра клиент делать отказался... Так что со STAS58 в этом трудно не согласиться.

[dizelist]

Тогда встречный вопрос-для чего тогда топ.фильтр?

[master_disel]

Недавно притащили Транзит с полной аппаратурой воды. В баке также было литров 10-15 воды. Вы не поверите, но фильтр у них тоже был, но был полный воды. Отсюда вывод, фильтр тоже для разумных приделов.

[БМ Дизель]

Недавно притащили Транзит с полной аппаратурой воды. В баке также было литров 10-15 воды. Вы не поверите, но фильтр у них тоже был, но был полный воды. Отсюда вывод, фильтр тоже для разумных приделов.

 
Просто вода -очень плохо, а представьте что бывает после морской.

[dizelist]

Недавно притащили Транзит с полной аппаратурой воды. В баке также было литров 10-15 воды. Вы не поверите, но фильтр у них тоже был, но был полный воды. Отсюда вывод, фильтр тоже для разумных приделов.

Зачем так примитивно мыслить,если говарить о воде то ее обычно сливают до ремонта топ.системы

[olders]

Уважаемые коллеги если кому доводилось поработать с помощью технологии (Step 3) CR bosch, поделитесь впечатлениями,либо я не понял для чего так тему назвали. Мне кажется тема интересная, кто не в теме все равно ничего не поймет,трудно вспомнить если не знаешь, да еще и забудешь. 

[НАЗ_Львів]

  3 ступень, это мини такой заводик по ремонту форсунок CRI и CRIN. После ремонта инструментом 3 ступени, 99% форсунок выходят справними и по протоколам тест даты проходят по номиналу. Если форсунка кодированая  99% код дайот. Система вся пошагово расписана и невзя ошыбитса. Но все это при условии новых запчастей.
  Эта система очень точная и время затратна!
  Эта система розработана для работника с минимальными знаниями в топливных апаратурах(для умных обезян)
  Со слов Бош эта система экономит денги владельцу этого комплекта ремонта, так как ненадо человеку давать огромную зарплату который с ней будет работать плюс точность ремонта.

Знаю ребят работаю с такой системой без новых запчастей и все получаетса.

Ща есть у турков аналог 3 ступени. Но фигня полная.

У Польшы щас бум на 3 ступень плюс епс 200! 99% выход хорошых форсунок.

[alex diesel spb]

Сообщение alex nn. удалено за  нарушение, минимум, двух пунктов Правил форума (пункт 2.4  дважды и пункт 2.8 )
 alex nn. выносится предупреждение.
За повторное нарушение - бан навсегда.
Рекламу себя любимого надо пропихивать корректно!

[DiMeD]

 
  Эта система розработана для работника с минимальными знаниями в топливных апаратурах(для умных обезян)
  Со слов Бош эта система экономит денги владельцу этого комплекта ремонта, так как ненадо человеку давать огромную зарплату который с ней будет работать плюс точность ремонта.

Какие знакомые слова про обезьяну! Именно под таким лозунгом в 2006-м году в Украине впаривались (именно впаривались, а не нормально продавались, с объяснением всех функциональных возможностей и нюансов) первые три AVM2-pc от HARTRIDGE.
Дескать, поставь рядом с умным компьютерным стендом обезьяну, научи ее ставить-снимать на стенд насос и инжекторы, и нажимать кнопку "Пуск", плати ей - обезьяне - 600 гривень, и собирай капусту мешками. Алэ нэ так склалося, як гадалося.

НАЗ, Вы случайно, не представителей "канадских фирм" от АВТОМОДЕРН - АД ДИЗЕЛЬ наслушались? Это их слова и методика обработки клиентов.

Для использования 3-ей Ступени от BOSCH нужен квалифицированный специалист, понимающий разницу конструкций разных инжекторов, умеющий отличать CRI 1 с двумя регулируемыми зазорами в электромагните от CRI 2.0/2.2 с тремя регулируемыми зазорами в казалось бы таком же магните, имеющий культуру использования точного измерительного инструмента, понимания зависимости параметров на стенде от установленных зазоров и натяжения пружин.

Не зря BOSCH за 5-ти дневные курсы в Москве по 3-ей ступени берет примерно 5000 Евро от желающих обучиться НЕ работников BOSCH Дизель Сервисов.
Обезьянам на таких курсах делать нечего.

[denbach]

Подскажите,пожалуйста,недорогой заменитель Портативному тестеру BOSCH FSA 050 ,для проверки напряжения и сопротивления в магнитном блоке форсунок СR Bosch???

[soon]

Недорогого не бывает в принципе.Точные измерительные приборы имеют высокую цену.У меня три китайских тестера и все показываю разные показания одного напряжения.И один дорогой высокой точности.