Треск не есть единственный признак. Важен и дым и запуск и тяга (раз целый день отъездили). Хотя разъезжать с грохочущим мотором не есть правильно.
Причин может быть много:
-попавшая грязь в гидрики (их совсем не обязательно надо было метить и ставить на свои места)
-пережатая ПГБ
-грязь попавшая в форсунки (их иногда умудряются даже не снимать со своих мест снимая головку)
-неправильно совмещённый распредвал
-проскочившая цепь на звездочке ТНВД.
Для начала как минимум, снятие клапанной крышки, проверка укладки РВ, проверка опережения по мениску и проверка форсунок. Дальше видно будет.