[alex diesel spb]

Имеем Ниссан Патрол с мотором ZD30 2002 год.
На нем стоит насос с  номером 16700VG100  (9 443 615 728).
В Питере на разборках присутствуют только насосы 16700VX101 (0 470 504 046).
Сижу и ломаю голову взаимозаменяемы ли эти насосы? Или один сделан под бошевскую программу, а другой под зекселевскую? Единственное, что твердо выяснил, что оба насоса ставились одновременно на одни и те же машины. Более никаких сведений о взаимозаменяемости, или перекодировках номеров не нашел. Как бы, две не пересекающиеся линии.

[ТНВД]

810375296164070. Оч грамотные спецы, в г. Слобода под Минском.  С наличием EPS-815.
 Человек уже в возрасте. Поэтому начните разговор об их безупречном качестве, и массой их заслуг. Откликнуться на ваш вопрос.
 Делал несколько VP-44 у них.

[alex diesel spb]

Спасибо! Все оказалось именно так, как Вы написали. Действительно, отнеслись очень внимательно и сказали, что если привезем к ним насос, то сделают за один день, поскольку все есть в наличии. 
    Однако, должен публично заявить, что у меня с головой что-то стало не так..... На фоне неоднократно возникавших у нас проблем с зекселевскими VP44 для мицубиси 4M40, которые наши БОШисты наотрез не делают, я перенес это представление на все VP44, стоящие не японских машинах. В данном случае, ниссановские VP44 они делают в полный рост и ответили на все мои вопросы. Вот так бывает....

[Андрей Ф]

с зекселевскими VP44 для мицубиси 4M40

что то сдесь не так

[ТНВД]

На 4М40 мне не поподались VP-44. Гдето ошибк кроется.

[dieselirk]

на 4М40 стоят COVECи, на 4M41 стоит VRZ, на 4М42 стоит CR.

[ТНВД]

Азия рулит

[alex diesel spb]

Послушайте, у меня что-то в башке не сходится.... опять наверное что-то попутал. Устал видимо.