[Nirvany4]

Приветствую. Это болт-штуцер-клапан для крепления трубок распределяющих масло на масляные форсунки. Некоторые владельцы этих двигателей утверждают, что заклинивание клапана в открытом состоянии недопустимо. Если из форсунок будет вытекать масло с первых оборотов масляного насоса, то почему это недопустимо? Короче вопрос - для чего клапан? Интересно , при каком давлении он должен открываться? Я теоретически могу предположить, что без клапана недопустимо долго будет подниматься давление масла на вкладышах.

[Kudrik]

1...Если из форсунок будет вытекать масло с первых оборотов масляного насоса, то почему это недопустимо?
2...Короче вопрос - для чего клапан?
3...Интересно , при каком давлении он должен открываться?

1...будет излишний слив масла в поддон, на сильно горячем ХХ.
2...клапан разрешает подачу масла на форсунки. Когда давление в главной магистрали блока - гарантировано больше, чем минимальное (проверочное) давление масла, на горячем ХХ, как для нового мотора с завода.
3... Примерно 1,5 - 1,75 бар.