[Vetaly]

VW Cady 1.9 SDY-AEY. На холостых оборотах-950 троит двиг. при поднятии оборотов до 1250 работа двиг. выравниваеться. В ходу на 3-4 скорости отсекает двигатель при 3000 об. Выжимаешь сцепление обороты падают и опьять всё нормально. Проверил топливную 3 раза у разных мастеров с ней все в порядке форсунки тоже самое выдают 175 бар. Компресия 30 кг. Помогите !!!

[opel]

Нужна  компютерная  диагностика  .Топливную   проверяли   на стенде ,или   визуально.

[mike814]

Может присловутый клапан ЕГР заглуши его проверь как без него будет работать.

[bizon]

Нужна  компютерная  диагностика  .Топливную   проверяли   на стенде ,или   визуально.

Поправьте профиль. Последнее предупреждение, потом буду удалять сообщения.
Добавлено спустя некоторое время 

VW Cady 1.9 SDY-AEY. На холостых оборотах-950 троит двиг. при поднятии оборотов до 1250 работа двиг. выравниваеться. В ходу на 3-4 скорости отсекает двигатель при 3000 об. Выжимаешь сцепление обороты падают и опьять всё нормально. Проверил топливную 3 раза у разных мастеров с ней все в порядке форсунки тоже самое выдают 175 бар. Компресия 30 кг. Помогите !!!

175 бар - это мало, должно быть 190 бар, так что не всё в порядке. Снова всё перепроверяйте и компьютерную диагностику сделайте. Видимо не хватает топлива на х.х.

[Vetaly]

Поправьте профиль. Последнее предупреждение, потом буду удалять сообщения.
Добавлено спустя некоторое время  175 бар - это мало, должно быть 190 бар, так что не всё в порядке. Снова всё перепроверяйте и компьютерную диагностику сделайте. Видимо не хватает топлива на х.х.

190 бар это новая форсунка плохо это когда 170. Все это произошло в ходу проехал 100 км и начал троить до этого все было в норме.
Добавлено спустя некоторое время 

Нужна  компютерная  диагностика  .Топливную   проверяли   на стенде ,или   визуально.

На сденде
Добавлено спустя некоторое время 

Может присловутый клапан ЕГР заглуши его проверь как без него будет работать.

Ты имеещь ввиду экология то я заглушил никаких изменении

[Denvick]

Vetaly В Одессе так сложно сделать компьютерную диагностику
Не помешает проверить и магистраль низкого давления (воздух, грязь), включая фильтр и заборник в баке.

[Vetaly]

Vetaly В Одессе так сложно сделать компьютерную диагностику
Не помешает проверить и магистраль низкого давления (воздух, грязь), включая фильтр и заборник в баке.

Я вчера только заказал шнур к компу. После завтра сделаю и скину логи

[bizon]

190 бар это новая форсунка плохо это когда 170. Все это произошло в ходу проехал 100 км и начал троить до этого все было в норме.

190 - это номинал, новая обычно - 200 бар. Если при проверке давление оказалось 175 бар - это уже повод для регулировки. Не ждите пока давление упадет до 170. Низкое давление - это низкая экономичность и риск ускорения износов.

[Vetaly]

Vetaly В Одессе так сложно сделать компьютерную диагностику
Не помешает проверить и магистраль низкого давления (воздух, грязь), включая фильтр и заборник в баке.

Вот ошибки которые выдаёт ком-01268-дозатор топливоподающего насоса №146 и вторая 09600 ;01176 ключ

[MVM538]

Для того чтобы троило достаточно ошибки 01268 , это проблема с централизацией или еще это называют МУКТ. какие значения в 1 группе  (блок изм.08), возможно сможешь решить эту проблему регулировкой самой централизации, или прийдется снимать и разбирать, если там имеется выробатка то прийдеться обратится к спецам кто это решает, если там прблема из за грязи то попробуй сам решить .

[Vetaly]

Для того чтобы троило достаточно ошибки 01268 , это проблема с централизацией или еще это называют МУКТ. какие значения в 1 группе  (блок изм.08), возможно сможешь решить эту проблему регулировкой самой централизации, или прийдется снимать и разбирать, если там имеется выробатка то прийдеться обратится к спецам кто это решает, если там прблема из за грязи то попробуй сам решить .

Где это МУКТ находиться если можно поподробней я с дизелями не силен.

[MVM538]

верхняя часть тнвд   к ней  жгут проводов походит , вот  наскорую нашел :  http://wwwboards.auto.ru/diesel/90834.html

[Denvick]

Вопервых - чтение ошибок, это не диагностика.
Вовторых - цикловая подача и температура топлива в цифрах  (мг / цикл. при рабочей температуре и выключенных потребителях) ? Расход и температура воздуха ?
Втретьих - с чего началась проблема ? После какого либо вмешательства,.. после заправки "кривым" топливом,.. или сама сабой,.. вдруг ?

Про подсос воздуха и загрязнение топливозаборника в баке, не забыли ?

[Vetaly]

Вопервых - чтение ошибок, это не диагностика.
Вовторых - цикловая подача и температура топлива в цифрах  (мг / цикл. при рабочей температуре и выключенных потребителях) ? Расход и температура воздуха ?
Втретьих - с чего началась проблема ? После какого либо вмешательства,.. после заправки "кривым" топливом,.. или сама сабой,.. вдруг ?

Начну с третего пункта что ближе мне всего Заправился на ОКО хорошим топливом проехал где то 90 км. Споймал пару ямок так как ехал ночью остановился появилась лехкая вибрация сначала подумал что то отвалилось но потом вышел на трасу и начало отсекать двигатель при 3000 об. Вот и вся история. А на счет этого мука или как там его  так я менял полностью топливную рабочую, ни кокого изменения не произошло, по этому я исключаю все что связано с топливной.

[Denvick]

Возможно повредили топливопровод.