[master_disel]

После ремонта одного Opel Astra 1.7TD 2001 года двигатель Y17DT  VE EDC/V5 (двигатель исузу), мне остался блок управления топливным насосом. Он к сожалению в очень плохом состоянии, но хочется восстановить, чтобы иметь для подмены, посему прошу тех кто в теме подсказать какие транзисторы находятся на картинке на радиаторе. Раньше находил сайт немца, но он сейчас недоступен. Может кто-то сохранил его?

[avtomag]

Есть сохраненная страница с корявым гуглопереводом.Но фото не копируются.Куда тебе сбросить?

[master_disel]

Есть сохраненная страница с корявым гуглопереводом.Но фото не копируются.Куда тебе сбросить?

Если не трудно, сбросьте пожалуйста на :
liub_ser /барбос) mail.ru Начертание адреса изменил. Хоть немного но поможет против роботов. Вообще личную переписку лучше вести через почту форума alex diesel
Добавлено спустя некоторое время 
Большое спасибо за подсказку, в дальнейшем буду иметь в виду.

[avtomag]

Ну ты нашел время для решения загадок (кстати,с праздником!)попробую бросить в личку.
Неполучилось пробуй,стучись в аську

[master_disel]

Ну ты нашел время для решения загадок (кстати,с праздником!)попробую бросить в личку.
Неполучилось пробуй,стучись в аську

Это сделал не я, а модератор. Я свои координаты скинул в личку.

[komix]

Он к сожалению в очень плохом состоянии, но хочется восстановить

по моему этот блок только на запчасти сгодиться - выгоднее будет что-либо выпаять для ремонта других блоков

[master_disel]

по моему этот блок только на запчасти сгодиться - выгоднее будет что-либо выпаять для ремонта других блоков

Я так не считаю. У нас эти блоки на вес золота, нет негде, а иметь у себя один проверочный, это счастье. Я из корпуса от этого блока и старой проводки изготовил удлинитель, чтобы можно было блок вытащив на капот, ремонтировать: проверить напряжения и осциллограммы.
Все запчасти можно найти на рынке, а значить не надо ломать один, чтобы отремонтировать другой.
Добавлено спустя некоторое время 

Ну ты нашел время для решения загадок (кстати,с праздником!)попробую бросить в личку.
Неполучилось пробуй,стучись в аську

Всё получил! Большое спасибо! Поеду в столицу, куплю недостающее и думаю запущу блок. Всем откликнувшимся спасибо.
Себе сделал приспособление, очень удобно в работе. Вот такое:
Добавлено спустя некоторое время 
Такое приспособление нужно, чтобы можно было блок управления насосом в подключённом виде вынести на капот, и там спокойно с ним работать. В моей коробочке пусто, там просто провода припаянные к разъёму, но это сильно облегчает работу.

[chestersd]

Простите может быть не в тему!!! Но очень нужна помошь.
Авто Opel Combo 2002 г.в. двигатель y17dt
Перестал заводится!!! Но не сразу а со временем всё хуже и хуже. Думал что зима, дизель, но потом стала и всё постояла остыла (часов 5) завилась и всё норм. но на следующий день завилась с трудом(но сама). Потом только с горки. Потом опять всё норм. Потом опять завём прогрел заглушил 20 мин. и стоит муртвой.
думал где то воздух решил сделать хитрый ход. Снял бинзанасос с ВАЗ 2110 опустил в бак прикрутил трубки приходную обратную. Подключил 12 В. на насос и выключатель в эту цепь.
Начинаю заводить не заводиться, продолжаю держать клюц и включаю насос с ВАЗа и тут чудо машина ожила.
Как только завилась насос выключил, а машина продолжала работать. Прогрел, заглушил попробывал завести ничего. Включил насос и сразу завилась.

Но с насосом от ВАЗа в баке ездить как то неудобно и салярой в салоне воняет.
Подскажите кто чем может. Буду признателен за любые советы

[master_disel]

Подскажите кто чем может. Буду признателен за любые советы

совет_1  Создайте отдельную тему.
совет_2  Снимите и проверьте аппаратуру на стенде.
совет_3  Найдите специалиста, и сделайте диагностику.

[chestersd]

Хорошо так и сделаю. Начну пожалуй с новой темы.