[opel]

Очень  часто встречаеца  выроботка  на  штоке с одной стороны. На новых  форсунках тоже самое,ставил  сам . Через 100тысяч  смотрю  шток  потэртый  с одной  стороны,большая обратка.

[soon]

Варианты - провалена посадочное место клапана (не соблюдается момент затяжки).
Деформирован корпус форсунки.
При монтаже форсунки не соблюден момент затяжки.
Выбирайте любой вариант который подойдет.
Мультипликатор и седло в ремонт,корпус форсунки в мусор.

[Technik]

А как тогда обьяснить это явление на авто в инжекторах которых еще никто не копался? 

[soon]

Это и обьяснять и не надо.Открываешь "Defect catalog" Боша ,там все подробно с фотографиями и выкладками.В том числе и по распылителям.Вы же не знаете какие ручки его ставили.Как говорят в Германии "обслуживался на турецком сервисе" Не в обиду туркам сказано.

[opel]

Есть непонятка с распылителями CR форсунок. При проверке на стенде плохие распылители выдают меньшую цикловую подачу. Замена распылителя на новый, при тех же условиях проверки увеличивает цикловую подачу на 10-15%. Казалось бы все должно быть наоборот, у распылителя с пробегом свыше 150 тыс. эрозия металла и кавитация должны увеличить размер сопловых отверстий, а это в свою очередь увеличить пропускную способность. При этом плохой распылитель не плохо пылит при давлении 200-240 бар, если поставить его в простую форсунку и проверить на ручном стенде. Буду благодарен, если кто ответит на мой вопрос, или выскажет свою версию этого явления

Добавлено спустя некоторое время 

Это и обьяснять и не надо.Открываешь "Defect catalog" Боша ,там все подробно с фотографиями

Спасибо за подсказку

[Technik]

Это и обьяснять и не надо.Открываешь "Defect catalog" Боша ,там все подробно с фотографиями и выкладками.В том числе и по распылителям.Вы же не знаете какие ручки его ставили.Как говорят в Германии "обслуживался на турецком сервисе" Не в обиду туркам сказано.

                                         С кривыми ручками оно как раз понятно.. Я говорю о случаях авто из салона, там ручки только Бошевские ( мерседесные). Вот о них и речь.

[mark]

Открываешь "Defect catalog" Боша

Дайте ссылку, где можно посмотреть такой каталог.

[soon]

Этот каталог идет с документацией БОША по ремонту форсунок.Какой вас конкретно дефект интересует я это лист выложу.

[mark]

Этот каталог идет с документацией БОША

Я думал, каталог общедоступный. Посмотреть хотел для расширения кругозора и общего понятия форсунок CR.

[MVM538]

каталог становиться доступным после  прохождения обучения на BOSCH

[opel]

Есть непонятка с распылителями CR форсунок. При проверке на стенде плохие распылители выдают меньшую цикловую подачу. Замена распылителя на новый, при тех же условиях проверки увеличивает цикловую подачу на 10-15%. Казалось бы все должно быть наоборот, у распылителя с пробегом свыше 150 тыс. эрозия металла и кавитация должны увеличить размер сопловых отверстий, а это в свою очередь увеличить пропускную способность. При этом плохой распылитель не плохо пылит при давлении 200-240 бар, если поставить его в простую форсунку и проверить на ручном стенде. Буду благодарен, если кто ответит на мой вопрос, или выскажет свою версию этого явления

А всетаки почему плохие распылители выдают МЕНЬШУЮ цикловую подачу?

[mark]

Я присоединяюсь к мнению, что у изношенных распылителей пропускная способность меньше за счет более плотного контакта конусов иглы и корпуса. За счет этого уменьшается подигольный объем и следовательно....

[STAS58]

Я присоединяюсь к мнению, что у изношенных распылителей пропускная способность меньше за счет более плотного контакта конусов иглы и корпуса. За счет этого уменьшается подигольный объем и следовательно....

.....Полная чушь. Боковые износы на мультипликаторе и на игле распылителя говорят о перекосе либо корпуса( читайте мануал БОШ там все описано еще и с картинками, касается и новой форсунки) либо клапана при неправильной затяжке это уже при ремонте. Следовательно ..... при перекосах увеличивается время срабатывания форсунки и вследствии этого уменьшение дозы .
 

[opel]

По поводу перекосов все логично. Согласен. Спасибо.
Вопрос по поводу распылителя я задавал отдельно. Практика показала, что плохой распылитель почти всегда выдает меньшую цикловую подачу. Или Вы как то по другому отбраковываете распылители?
Иначе вопрос можно сформулироваь: "Как  правильно отбраковать распылитель?"
Добавлено спустя некоторое время 

... при перекосах увеличивается время срабатывания форсунки и вследствии этого уменьшение дозы .
 

Стас, а Вы в своей практике измеряете время срабатывания форсунки? Если да, то как?
Добавлено спустя некоторое время 
Правильно ли я понимаю: эремя срабатывания форсунки зто время от момента подачи сигнала впыска до начала впрыска распылителем??

[STAS58]

По поводу перекосов все логично. Согласен. Спасибо.
Вопрос по поводу распылителя я задавал отдельно. Практика показала, что плохой распылитель почти всегда выдает меньшую цикловую подачу. Или Вы как то по другому отбраковываете распылители?
Иначе вопрос можно сформулироваь: "Как  правильно отбраковать распылитель?"
Добавлено спустя некоторое время  Стас, а Вы в своей практике измеряете время срабатывания форсунки? Если да, то как?
Добавлено спустя некоторое время 
Правильно ли я понимаю: эремя срабатывания форсунки зто время от момента подачи сигнала впыска до начала впрыска распылителем??

1 Проще всего поставить новый для проверки, или поставить с другой, с такой же  форсунки
2 Нужно чтоб параметр VL  укладывался в допуски по наливу но при этом не уходили регулировочные размеры форсунки для этого параметра.
3 Вы правильно все поняли