Из атмосферных на т4 ставились 1,9 и 2,4. Оба мотора вихрекамерные, по конструкции идентичны, отличаются только числом цилиндров

По надежности они неплохи, но 1,9 на мой скромный взгляд слабоват для довольно тяжелого автобуса. Лучше наверно брать 2,4. Нередко приходится слышать мнение о том что 2,4 постоянно перегревается. Однако перегрев чаще всего вызван неисправностью системы охлаждения-забит радиатор и тд, или неправильной регулировкой момента впрыска.