[Алексей_НН]

почему мукт тогда молчит и куча ошибок.
ноерация одинаковая А в фишке расключение поразному

[ДЖЕК]

Ошибки согласно Вашего списка.
1. К фишке отношения не имеет. Так как на клапан опережения отдельная фишка.
2.
3.
4. Как обошли ИММО ?
5. Датчик температуры. Между 5 и 6 контактом какое сопротивление?

[Алексей_НН]

Ошибки согласно Вашего списка.
1. К фишке отношения не имеет. Так как на клапан опережения отдельная фишка.

мой клапан опережения как стоял и так стоит ,так и езжу.только с резестивной мукт
Датчик перемещения регулировочного золотника ,он в МУКТ и что там не так?
[/size]иммобилайзер я не обходил,я взял такой же ЭБУ  от А6 только без иммо.
[/size]сопротивление такое же дат.тем.топлива я думаю такое же какое я и тут уже отвечал.
[/size]я же МУКТ не ставил в насос ,а соединил только провода  МУКТ и все

[Nik1958]

иммобилайзер я не обходил,я взял такой же ЭБУ  от А6 только без иммо.

Не было  без ИММО А6-тых.

Разговор  глухого с немым
О чем говорит  ошибка?
 

17978 -  Блокирован блок управления двигателя
            P1570 - 35-00 -  -

О том  что  есть ИММО

[ДЖЕК]

По клапану я Вам написал, что он не имеет отношения к фишке централизации. Я Вам на все ошибки ответил! Ошибка по датчику положения дозатора может быть по многим причинам.
Добавлено спустя некоторое время 
ИММО в А-6 есть однозначно. И четвёртая ошибка, как Вам уже сказал Nik1958, из-за него.

[Алексей_НН]

я конечно не спец и даже не особо в электрике.
но я лично этот эбу с А6 снимал. он снимал замок все разбирал и сказал что там нет никакого иммо .
блок там был только на коробку автомат и больше ничего.
и ключ я забрал родной. он простой ключ.

[ДЖЕК]

А кто Вам сказал что в замке должно что-то быть? Датчик ИММО стоит возле замка, да и в ключе ничего примечательного нет.
Если " Блокирован блок управления" значит ИММО есть.

[Алексей_НН]

Не было  без ИММО А6-тых.
 О том  что  есть ИММО

к тому же я почитал на других форумах и там пишут что не факт дело в иммо по этой ошибке.Она могла ещё раньше прописаться и все !и с этой ошибкой машины работают .и ездят.люди пишут.


при повороте ключа поворачивается приводной палец и встает назад.
а у меня сейчас вообще все молчит

Добавлено спустя некоторое время 
вот почитайте . там таже история .но при этом  машина на ходу

[ДЖЕК]

Уважаемый, там пишут, а мы их каждый день ремонтируем!!! Вот схема А-6, смотрите. А162 блок ИММО.

[Алексей_НН]

Уважаемый, там пишут, а мы их каждый день ремонтируем!!! Вот схема А-6, смотрите. А162 блок ИММО.

ну так мукт вообще будет молчать ,если я иммо не придумаю?
чего делать то теперь.я уже не знаю даже? все перепробовал.
 иммо он что из себя представляет в А6 ,где его искать?что снимать нужно ?!
а ключ у него один был и он простой основной.

[ДЖЕК]

Насколько я помню ,блок ИММО стоит в ногах пассажира под боковой обшивкой, справа.

[Алексей_НН]

Уважаемый, там пишут, а мы их каждый день ремонтируем!!! Вот схема А-6, смотрите. А162 блок ИММО.

извини ,а я встречал что ктото говорил что при несправностях с иммо,машина заводиться и глохнет .Что скажешь на это?

[ДЖЕК]

 А откуда Вы знаете заводится она или нет? Если

я же МУКТ не ставил в насос ,а соединил только провода  МУКТ и все

Добавлено спустя некоторое время 
Проверьте напряжение межу контактами 4 и 7, между 7 и массой должно быть 12 вольт.
Подключите VAG-COM и посмотрите в измерениях первую группу 3 окно. Должно быть 0,600-0,900(примерно), поверните пальцами флажок, значения должны увеличиваться, на максимуме должно быть 4,200-4,700.

[Алексей_НН]

А откуда Вы знаете заводится она или нет? Если

так я пытался завести и палец стоит на месте не дернулся !

[ДЖЕК]

Сделайте что сказал, а потом будем "репу морщить"