[Denvick]

Возможно тема - мусор...
Однако,.. сегодня приехал авто Volkswagen LT-35 c жалобой на шум (потеря динамики и т.д. ).
Я по звуку определил что смещены фазы ГРМ, как следствие - тарелки клапанов втыкаются в поршни.
Такое бывает после колхоз-ремонта...
Ну ,.. думаю щаз откручу центральный болт демпфера от руки и покажу клиенту разбитый отлив и шпонпаз в коленвале...  Не тут-то было. Болт не потдаёться .
Ладно, думаю про себя - может я где-то, как-то обшибся?.. Давай проверять соответствие фаз ГРМ.
Блин...  По факту - распредвал забегает вперёд, градусов на 10 ...
Осмотрели весь привод ГРМ - звёздочки, пазы, натяжитель, помпу,.. - всё в норме.
Вот теперь думаю - каким волшебным образом, распредвал мог "убежать" вперёд ?

ps. голова уже демонтирована. все пять впускных клапанов (видно по следам) имели встречу с поршнями. 

[Леха Юрич]

так а в чем проблема то ?
не правильно утсановлена шестерня распыредвала , она на конусе , без шпонки = как хочеш так и ставь ,хоть на 10 градусов ошибка , хоть на сколько  ( после колхозремонта) - о планке они наверное и не слышали

[Denvick]

Так вот в том-то и дело, что водилы клянутся что мотор не трогали.
Говорят - "Запустили утром и появился треск".

[gambsi]

Распредвал крутнуться вперед не может,но коленвал назад вполне.Например заглушил на подъеме и вместо ручника воткнул передачу,да ещё не попал в первую,а в третью.При изношенной шестерне коленвала и слабой компрессии могло перепрыгнуть.

[Леха Юрич]

на ЛТшке  распредвал может убежать вперед ЗАПРОСТО.
во время глушения , особенно если заглушили резко , на передаче ( например - резкое торможение на передаче на мокрой/скользкой  дороге , при котором заблокированные колеса останавливают и двигатель  )
перескоку способствует демпфер ТНВД , имеющий большую массу.

удачи

[Denvick]

Водилы всеравно не сознаються, хоть иголки втыкай под ногти..

[gambsi]

перескоку способствует демпфер ТНВД , имеющий большую массу.

А ведь может быть!Никогда бы не додумался.Спасибо!

[gambsi]

А ведь может быть!Никогда бы не додумался.Спасибо!

Не только может быть,но и есть уже.Притянули ЛТ,(еле заводится,работает на двух цилиндрах-это со слов водителя).Попробовал прокрутить за болт шкива-упирается.Сняли,разобрали.Отпечатки всасывающих на поршнях.Ремень ГРМ и ролик целы,срок замены ещё не подошел.Вывод:заводили с буксира,распредвал прыгнул на зуб вперед.Сразу вспомнились пророческие слова Алексея Юрьевича .

[Denvick]

В Нашем случае, была замечена неисправность привода дроссельной заслонки.
gambsi, обрати внимание на этот узел.

[gambsi]

Спасибо за подсказку!Проясни механизм процесса,пожалуйста.Припоминаю,где-то было на форуме,но я не до конца вник.

[Denvick]

Эта заслонка, вроде как, исключает "раскачивание" КШМ при остановке двигателя.
То есть при выключении "зажигания", заслонка закрывается на три секунды, и КШМ останавливается без паразитных колебаний.

[gambsi]

Спасибо!

[Vovik899]

на lt 35 ходовая стала очень жёсткой. Что не делал уже, толку мало! дошло до того что полностью скинули перед.ход. и поставили полностью все новое только результата не какого. маленькие ямы чувствует так сильно,вроде там с пол ноги яма. комфорта вообще не какого! В чем причина??? Что делать,уже не выносимо так ездить((( такое ощущение что сидишь на табурете с отбойным молотком в руках!))) Лыжу перед. тоже меняли...!

[Dizelraf]

Шестерню колена тоже обязательно посмотрите!

[gambsi]

Шестерню колена тоже обязательно посмотрите!

Как может шестерня коленвала влиять на жесткость ходовой?
Вопрос размещен не в том разделе.