[soon]

Проблема проста и банальна.Это грязь которая забила жиклер наполнения камеры клапана.Мультипликатор при этом подымается вверх а заним и игла распылителя и форсунка начинает работать как паяльная лампа при этом перегревается и выходит из строя.
Думаю проблема в фильтре низкого качества и отверстия будут забиты волокном.

[STAS58]

Проблема проста и банальна.Это грязь которая забила жиклер наполнения камеры клапана.Мультипликатор при этом подымается вверх а заним и игла распылителя и форсунка начинает работать как паяльная лампа при этом перегревается и выходит из строя.
Думаю проблема в фильтре низкого качества и отверстия будут забиты волокном.

Саша в твоих словах есть доля правды, но чтоб все четыре штуки.... Я занимался этой проблемой и выяснил одно почти в 90% случаев машины с прогоревшими или раздутыми а также посиневшими распылителями шли в разнос, при этом насколько я смог выяснить у этих машин были проблемы с моторами или турбинами.
  Например сегодня заехал своим ходом виварик подачи под 100 кубиков при норме 72-75(распылители синие отверстия в распылителях увеличенные) хозяин сразу сказал машина пошла в разнос по турбине, заменил турбину начал ездить. Машина что самолет но дымит приехал убрать дым, при этом проехал тысяч 5. Заменил распылители предупредил что потеряет тягу и все встало на свои места.

[soon]

Саша в твоих словах есть доля правды, но чтоб все четыре штуки.... Я занимался этой проблемой и выяснил одно почти в 90% случаев машины с прогоревшими или раздутыми а также посиневшими распылителями шли в разнос, при этом насколько я смог выяснить у этих машин были проблемы с моторами или турбинами.
  Например сегодня заехал своим ходом виварик подачи под 100 кубиков при норме 72-75(распылители синие отверстия в распылителях увеличенные) хозяин сразу сказал машина пошла в разнос по турбине, заменил турбину начал ездить. Машина что самолет но дымит приехал убрать дым, при этом проехал тысяч 5. Заменил распылители предупредил что потеряет тягу и все встало на свои места.

Стас в том то и дело, что сгорели только два распылителя а два целы.  Конечно разборка форсунки дала бы результат более точно. Конечно когда процесс горения неуправляемый при разносе и детонирующий при котором скорость нарастания давления в цилиндре огромна я допускаю что игла распылителя просто не успевает закрываться. Можно предположить , что это проблема только двух цилиндров с прогоревшими поршнями, тогда это проперяется тестором утечек или компрессометром.

[figwam]

Похоже выглядят отгоревшие кончики свечей накаливания когда впрыск топлива происходит в конце выпуска - начало всасывания т.е. через 360 градусов от положенного.

Если это были 2 и 3 форсунки - не были ли перепутаны местами эл. разьемы на форсунки?

[ваня]

И мне попадались форсунки с роздутыми распылителями на двух авто, обе шли в разнос из за плохой турбины. После замены распылителей форсунки работали идеально.

[БМ Дизель]

И все таки исходя из характера повреждения гайки распылителя на мой взгляд первоисточником проблемы является прорыв газов по зоне сопрягания, перегрев распылителя следствие, дальше подвисание иглы и неуправляемое сгорание тплива.

[Андрей Ф]

так же неоднократно наблюдал данную картину при конченном ткр

[Alex_diagnost1]

Добрый вечер!!!
Принесли форсунки с фиат дукато 2.3 2009года.
Форсунки новые,отработали три дня.От чего могла произойти такая бяка???

Снимите патрубки с турбины, есть там масло ? И почему форсунки менялись ?

[Юра доктор]

первоначально были убиты 4 форсунки.клиент не пожелал ждать когда придут новые мультипликаторы,купил новые форсунки.Устанавливали сами.Авто два дня проездило по городу-нормально.На третий день поехали на область ,и через100 км приехали.авто в глаза не видел.все со слов клиента.Форсунки пока не разобрал.Там гайка 8-ми гранная,да еше и дюймовая.

[Alex_diagnost1]

Устанавливали сами.

Лучше авто посмотреть, по форсункам может и не получится определить.

[Юра доктор]

Разобрал форсунку,шток ходит легко,отверстия в клапане чистые. Получается,что заклинил распылитель,или турбина. Водитель(через хозяина)говорит, что был хлопок,потом машина заглохла.

[alex diesel spb]

Я немного встряну. Почему все пытаются привязать проблему к повреждению ТКР и разносу? Ведь может быть чистой воды совпадение...
По крайней мере хотелось бы услышать мнения каким образом увязать одно и другое.

Проблема проста и банальна.

Каким образом можно объяснить выгорание заглубленной части распылителя при открытой форсунке? Прогар поршня, понял бы. Отгорание носка распылителя - тоже. А выгорание тела распылителя внутри канала.... тут как-то не так. И неплотность уплотнения форсунки шайбой или конусом тоже не катит. Полно Мерсов у которых прострел газов и заросли битума под крышкой, только распылитель не выгорает.

[моторист]

Седло шарика в порядке ? Щелевой фильтр из штуцера выбивал ?

[Юра доктор]

Седло в норме,фильтр не выбивал,продувается нормально.
Добавлено спустя некоторое время 
Кстати,на двух распылителях отгорели кончики.А последняя,вся в смоле,но абсолютно целая(визуально)

[dizelist]

В моих случаях в основном при раздутых\отгоревших распылителях в основном гайки тоже повреждены ,и посиневшие корпуса .А посиневший корпус это скорее всего плохой теплоотвод + просекающие газы .Сугубо мое мнение....