Были моторы 2.3д с пробкой для удаления воздуха,стояла где-то на корпусе термостата.При заливке ОЖ,пробку надо было отвернуть и стравить воздух.Если завоздушивается система охлаждения,то образуется паровоздушная пробка,перегрев и выброс ОЖ.Отчего может завоздушиваться?Просто потёк антифриз через сальник водяного насоса,подтекание заметно при заглушенном двигателе.Вообще проверьте утечки .Если не это,то остаётся прорыв газов из цилиндра в рубашку.Причины-прокладка или головка,как уже сказал Автомаг.