[zybr]

(Pajero III 4M41 2005 года АКПП) во время движения загорается чек, лампочка срабатывания курсовой устойчивости и лампочка отключения курсовой устойчивости. Как только останавливаешься и двигатель несколько секунд работает на холостых все лампочки гаснут или при переводе коробки в нейтральное положение. Сканера с новой программой нет, но методом проволочки и лампочки чек определили код ошибки 41. Был у официалов они нечего крименального не нашли. И еще один вопрос может ли эта ошибка влиять на расход топлива (18 л город)

[Dizel Man]

41- Электромагнитный клапан управления основной дроссельной заслонкой. Ошибка выскакивает если забит сажей фильтр на впускном коллекторе. Комп видит положение реостата педали но не видит реакции двигателя по наддуву. Мойте карбклинером и продувайте. Все станет на свои места...
Добавлено спустя некоторое время 

Ошибка выскакивает если забит сажей фильтр на впускном коллекторе.

Я имею в виду фильтр который стоит на входе шланга датчика наддува и вкручен в впускной коллектор.  Часто, имеет пластик фиолетового цвета...

[zybr]

Спасибо Dizel Man попробую почистить, а может его проще поменять?

[dieselirk]

41- Электромагнитный клапан управления основной дроссельной заслонкой. Ошибка выскакивает если забит сажей фильтр на впускном коллекторе. Комп видит положение реостата педали но не видит реакции двигателя по наддуву. Мойте карбклинером и продувайте. Все станет на свои места...
Добавлено спустя некоторое время 
Я имею в виду фильтр который стоит на входе шланга датчика наддува и вкручен в впускной коллектор.  Часто, имеет пластик фиолетового цвета...

ошибка возникает не только по этой причине. Все, что может влиять на рассогласование показаний нагрузки двигателя и MAP сенсора, может привести к появлению этого кода.

[zybr]

А что может влиять на рассогласование нагрузки двигателя и как это влияет на расход, т.к. тяга нормальная, но при резком разгоне есть немного черноты???

[vasaby]

Почитайте внимательно условия записи кода

[Dizel Man]

ошибка возникает не только по этой причине. Все, что может влиять на рассогласование показаний нагрузки двигателя и MAP сенсора, может привести к появлению этого кода.

Соглашусь, но первый в цепочке это именно фильтр  забитый сажей...

[zybr]

Спасибо попробую как только спадет мороз, у нас -23 и нет свободных боксов

[Dizel Man]

Фильтр "торчит" в зоне досягаемости даже на морозе... 

[dieselirk]

Соглашусь, но первый в цепочке это именно фильтр  забитый сажей...

не обязательно. Подклинивание заслонки во впускном коллекторе, забитость фильтра, слетание трубки с МАФ сенсора и т.д.

[Dizel Man]

Подклинивание заслонки во впускном коллекторе, забитость фильтра, слетание трубки с МАФ сенсора и т.д.

Вы конечно правы, но я не рассматривал уж совсем букварные поломки.

[zybr]

не обязательно. Подклинивание заслонки во впускном коллекторе, забитость фильтра, слетание трубки с МАФ сенсора и т.д.

Заслонку смотрели, все что там было вычестели до блезка, но она и так не клинила; если Вы про возд. фильтр, то он новый, а если про тот, что во впускном коллекторе, то вывернуть не получается, а прилогать большее усилие боимся, т.к. в случае неудачи заменить нечем (фильтрик придет только 6); извени, но что такое МАФ сенсор? (если это тот датчик к которому подходит трубка от фильтрика, то трубка на месте)

[Dizel Man]

Фильтр выкручивается без проблем. Не бойтесь, резьбу не сорвете и не сломаете. Там, если не ошибаюсь М8 и внутреннее отверстие около 1,5 мм. В остальном все верно...

[vasaby]

Про EGR все дружно забыли.

[dieselirk]

извени, но что такое МАФ сенсор? (если это тот датчик к которому подходит трубка от фильтрика, то трубка на месте)

извините, ошибся. MAP сенсор.