[Dizelist-36]

  С одной и той же мощностью двигателя и частотника китаец все же проседает сильнее при большой нагрузке.

Но только при работе с "головы" , при управлении с "крутилки" таких проблем нет, мало того он еще может и уйти в "разнос" повысив самопроизвольно обороты. Я думаю собака порылась в блоке управления стендом и настройках. Я и с ОS умнее стал гораздо  , когда изучал закономерности измерения и управления при помощи тахосчетчиков в тандеме с ПЧ. Как вы думаете сколько полюсов у эл.двигателя на 1000 об/мин? Никогда не догадаетесь - 3-и , т.к. тах.счетчик отказывался работать с другим числом.

[DiMeD]

Приложите  в виде архива zip, rar

Пробую. Получилось, спасибо за совет!

[dieselirk]

форсунка 5004:
- контрольная точка хх не соответствует реальным давлениям для этого режима на двигателе,
- контрольная точка максимальной нагрузки не соответствует реальным давления для этого режима на двигателе,
форсунка 5342:
- тоже самое для обоих режимов,
- величина обратки на режиме максимальной мощности больше основной подачи - вообще нонсенс для реального тест-плана,
- величина подачи у форсунки 5004 больше, чем у форсунки 5342 - это тот же самый нонсенс.
   Дима, я не придираюсь к абсолютным значениям параметров С-Маха, но даже эти косяки сводят на нет приведенные тобой тест-планы.
   Если и в остальных тест-планах присутствуют подобные же косяки, то цена подобным тест-планам близка к нулю.

[Павел-Ф]

Но только при работе с "головы" , при управлении с "крутилки" таких проблем нет, мало того он еще может и уйти в "разнос" повысив самопроизвольно обороты. Я думаю собака порылась в блоке управления стендом и настройках. Я и с ОS умнее стал гораздо  , когда изучал закономерности измерения и управления при помощи тахосчетчиков в тандеме с ПЧ. Как вы думаете сколько полюсов у эл.двигателя на 1000 об/мин? Никогда не догадаетесь - 3-и , т.к. тах.счетчик отказывался работать с другим числом.

Согласен что проблема в тахосчётчике но мы пробовали менять их  стало немного лучше но всеровно проваливается особенно на нагрузке .

[Oleg-T]

А зачем тахосчетчику знать количество полюсов двигателя? Его задача - управлять скоростью.
Количество полюсов указывается при программировании частотника.

[dieselpnz]

Ну как-бэ от их числа зависят обороты и опеновский тахосчётчик "желает" знать эту информацию

[Olegkuv]

Как вы думаете сколько полюсов у эл.двигателя на 1000 об/мин? Никогда не догадаетесь - 3-и , т.к. тах.счетчик отказывался работать с другим числом.

Электродело. 8й класс средней школы. 2а полюса на эл.двиг. на постоянке. 3-и на 3х фазном и далее 6 и 12 полюсов на эл. двигателях повышенной мощности.
Для управления этот параметр(как и многие другие) необходим для программирования ТС и ПЧ.

[Dizelist-36]

Электродело. 8й класс средней школы. 2а полюса на эл.двиг. на постоянке. 3-и на 3х фазном и далее 6 и 12 полюсов на эл. двигателях повышенной мощности.
Для управления этот параметр(как и многие другие) необходим для программирования ТС и ПЧ.

Серьезно? А я как то читал что (асинхронники) 3000 об - 2 п , 1500 - 4 п , 1000 - 6 п . Остальные меня просто не интересовали.

К теме это на прямую не относится.

[Oleg-M]

Цитата: Oleg-M от 21 Сентября 2011, 16:34:56
Уважаемый, Александр!
Будьте последовательны в высоких требованиях к оборудованию. Что мешает Вам сделать в программе управления стендом функцию отображения графика изменения давления в рампе?

Завтра загружу разработчиков.

Как обстоят дела у разработчиков?

[mehan_]

К разговору о китайцах .
Для разнообразия выкладываю видео работы чайна-стенда.
http://www.youtube.com/watch?v=M47hb1fLx-k
http://www.youtube.com/watch?v=o5qiUzzL8FU

[Romario]

К разговору о китайцах .
Для разнообразия выкладываю видео работы чайна-стенда.
http://www.youtube.com/watch?v=M47hb1fLx-k
http://www.youtube.com/watch?v=o5qiUzzL8FU

Без защиты не страшно на 1600бар крутить?..

[dieselirk]

форсунка 5004:
- контрольная точка хх не соответствует реальным давлениям для этого режима на двигателе,
- контрольная точка максимальной нагрузки не соответствует реальным давления для этого режима на двигателе,
форсунка 5342:
- тоже самое для обоих режимов,
- величина обратки на режиме максимальной мощности больше основной подачи - вообще нонсенс для реального тест-плана,
- величина подачи у форсунки 5004 больше, чем у форсунки 5342 - это тот же самый нонсенс.
   Дима, я не придираюсь к абсолютным значениям параметров С-Маха, но даже эти косяки сводят на нет приведенные тобой тест-планы.
   Если и в остальных тест-планах присутствуют подобные же косяки, то цена подобным тест-планам близка к нулю.

Дмитрий, мне все же хотелось бы услышать твое мнение по поводу критики тест-планов С-Мах для денсовских форсунок.

[mehan_]

Без защиты не страшно на 1600бар крутить?..

Когда  делаешь всё на совесть - не страшно.
Тем более что к потребителю стенд придёт естественно с защитным экраном.

[моторист]

К слову тест-план "Нова-Дитекс" для Бош CR1 по значениям давления и длительности импульса в режиме х.х и предвпрыска не совпадает с тест-планом для EPS

[Technik]

К слову тест-план "Нова-Дитекс" для Бош CR1 по значениям давления и длительности импульса в режиме х.х и предвпрыска не совпадает с тест-планом для EPS

А Вы не пробовали после ремонта по Дитексу этот инжектор прокатать по БОШу ?