[J@ZZ_66]

Итак, ситуация такая, помогите разобраться.Утром при запуске двигателя валит дым. Цвет сине-белый. Когда мотор прогреется, дым исчезает. Уровень масла не меняется. 
Начал проверять свечи накала-проверил все свечки - все рабочие и без нагара!
Запах несгоревшей солярки!! Потом как начинает прогреваться мотор всё выравниваеться. Куда копать и где искать ума не приложу! Может есть у кого какие мысли? Машина VW Golf 4  1,9 TDI PD.

[UTUG]

Свечи рабочие , хорошо. Включаются ли они, ток на них идет ?

[J@ZZ_66]

Свечи рабочие , хорошо. Включаются ли они, ток на них идет ?

включаются нормально.

[avtomag]

А при чем свечи? Думаю смотреть надо впрыск и ГБЦ.

[J@ZZ_66]

А при чем свечи? Думаю смотреть надо впрыск и ГБЦ.

впрыск в 15гр. в пределах нормы. А что именно смотреть в ГБЦ ?

[моторист]

впрыск в 15гр. в пределах нормы. А что именно смотреть в ГБЦ ?

Это в 15 гр. впрыск в норме, а в реале может быть по другому Негерметичный распылитель на х.х. может давать белый дым при прогреве.

[J@ZZ_66]

Это в 15 гр. впрыск в норме, а в реале может быть по другому Негерметичный распылитель на х.х. может давать белый дым при прогреве.

предполагаете, что форсунка болтаеться в посадочном месте, а при прогреве двигателя герметичность восстанавливаеться ...

[моторист]

предполагаете, что форсунка болтаеться в посадочном месте, а при прогреве двигателя герметичность восстанавливаеться ...

Нет, предполагаю негерметичный распылитель. Разболтаная форсунка по логике должна давать пену в обратке.

[avtomag]

А что именно смотреть в ГБЦ ?

В первую очередь гидрики.Слегка недокрывающий впускной клапан тоже дает подобный результат.При этом компрессию покажет в пределах допуска.Бывает и так

[J@ZZ_66]

В первую очередь гидрики.Слегка недокрывающий впускной клапан тоже дает подобный результат.При этом компрессию покажет в пределах допуска.Бывает и так

гидрики, РВ и МСК новые, а трабл был и до их замены ...
Добавлено спустя некоторое время 
т.е. реально больше нечего добавить .... жаль (((((((((((((((((((((((((

[J@ZZ_66]

Возможно ли наличие сизого дыма на холодную при полном отсутствии катализатора ?

[bizon]

Возможно ли наличие сизого дыма на холодную при полном отсутствии катализатора ?

Катализатор тут не при чем. Светлый дым - это или воздух в системе  (завоздушивается за время длительной стоянки), или льют распылители и топливу для полного сгорания не хватает тепла (в данном случае на горячем двигателе должен быть черный дым), или низкая компрессия.

[Spakainz]

Привет. У меня похожые проблемы. Двигатель тоже дымит, вот только незнаю решение. Мне кажется после удаления катализатора у меня дымит побольше. Страно себя ведёт мотор при температуре окола 60 градусов, т.е. при такой температуре когда завожу несколько секунд чуть чуть плавает обороты и из трубы голубой дым и его много - даже стыдно перед соседями . Когда двигатель холодный или полностю прогретый дыма нет и неплавают обороты, а вот только температура в районе 60 град и начинается. Уплотнительные кольца н-форсунок новые, РВ и гидрики заменены, заводится с пол оборота,ЕГР отключён тяга хорошая...Может температурный датчик топлива или ОЖ неточно работает. На выходных буду смотреть.

[Oleg-M]

т.е. реально больше нечего добавить .... жаль (((((((((((((((((((((((((

Проверь интеркулер, может забит и не хватает воздуха.

[dieselirk]

Проверь интеркулер, может забит и не хватает воздуха.

а причем здесь это, если автор пишет:
"Запах несгоревшей солярки!! Потом как начинает прогреваться мотор всё выравниваеться."