[mix12]

ddaniloff  спасибо, по возможности попробую записаться ещё.
пробывал вручную расшевелить шток все по прежнему. и попытаюсь поймать её когда перестаёт ехать совсем.не судите строго за логи-не профи.

[UTUG]

ничего кроме 2-3 слабых форсунок не видно.
еще бы лог групп 3,11,10 вместе увидеть, и желательно тапку в пол, и указать моменты дымления.
не верю чтото я в проблему с турбиной...

[ddaniloff]

ddaniloff  спасибо, по возможности попробую записаться ещё.
пробывал вручную расшевелить шток все по прежнему. и попытаюсь поймать её когда перестаёт ехать совсем.не судите строго за логи-не профи.

Рад помочь, но все таки считаю что нужно щупать авто вживую. Слишком много вариантов развития событий и факторов, когда сам делаешь - все под рукой , течение мысли ровное. А вот писать как это делать - мука сущая. К тому же нужно пощупать за вымя, а это по инету не сделаешь. Сгоняй на диагностику к

Почему бы не заехать к Александру "soon" на диагностику ...

. Вполне вариант, а тут можешь отписываться о результатах. так будет результативней.

не верю чтото я в проблему с турбиной...

Я и не утверждаю. Есть ещё куча допустимых траблов.  Предложение начать с простого, инфы мало, версий много. Предложи свою? 

[bizon]

Ты чего ? Турбина не работает - нет тяги, дыма не будет, скинь со своей вакуум, проверь. Просто атмосферник получица Расходомер то отрабатывает ;-)
Дым - это НЕПРАВИЛЬНАЯ ПРОПОРЦИЯ ВОЗДУХ-ТОПЛИВО, слишком богатая смесь. Причины по которым эта пропорция может нарушатся я уже перечислил выше.

Нет в дизеле понятия богатая смесь, есть понятие мало (нехватка) воздуха.

[UTUG]

Нет в дизеле понятия богатая смесь, есть понятие мало (нехватка) воздуха.

О всемугущий, зачем цепляешься за слова. Ай яй яй.
Я прекрасно понимаю о чем пишу, и уточнял что неправильная пропорция воздух/топливо.
Уточню, чтобы не пришлось услышать еще одно замечание
Я в курсе, что в дизельном двигателе, избыток воздуха некритичен, соляра все равно сгорит, а вот недостаток воздуха равно как избыток топлива приводит к известному всем черному дыму. И именно соблюдением этой верхней границы пропорции топливо-воздух и занимается расходомер.

[bizon]

О всемугущий, зачем цепляешься за слова. Ай яй яй.
Я прекрасно понимаю о чем пишу, и уточнял что неправильная пропорция воздух/топливо.
Уточню, чтобы не пришлось услышать еще одно замечание
Я в курсе, что в дизельном двигателе, избыток воздуха некритичен, соляра все равно сгорит, а вот недостаток воздуха равно как избыток топлива приводит к известному всем черному дыму. И именно соблюдением этой верхней границы пропорции топливо-воздух и занимается расходомер.

Ну, молодец. Я-то пойму, главное, чтобы поняли те кому это объяснение предназначено.

[mix12]

сегодня снял клапан EGR вычистил его . был забит сажей. думаю что он подклинивал и мало поступало чистого воздуха. много выхлопного и машина не хотела ехать . сейчас со слов владельца поехала нормально, возможно ли такая зависимость от EGR / подскажите!

[UTUG]

Может, если ЕГР не закрывается, но помоему не твой случай, т.к. воздуха у тебя достаточно засасывало, ажно 1200 мг.

[mix12]

Может, если ЕГР не закрывается, но помоему не твой случай, т.к. воздуха у тебя достаточно засасывало, ажно 1200 мг.

  тогда подождём. когда проявится снова. и ещё . раньше когда её смотрел временами воздух прыгал от 135-255 \действительный\ мог ли на это влиять подклинивший EGR

[mix12]

после чистки EGR прошло две недели---полет нормальный . значит всетаки он подклинивал. спасибо всем за помощь.