[Dieselas]

На ЗИЛ-645 под форсункой тонкая гофрированная медная шайба. Регулировочных шайб на пружине нет. Давление регулируется регулировочным винтом в обратке.
Добавлено спустя некоторое время 
Рекомендуем найти такую книгу:
http://books.iqbuy.ru/categories_offer/9785888501788/dizel-zil-645-i-ego-modifikatsii-ekspluatatsiya-regulirovka-remont
Сурин Сергей Сергеевич и Семенов Владимир Николаевич - одни из основных разработчиков рабочего процесса ЗиЛ 645. Лучше них - никто не скажет.
Добавлено спустя некоторое время 

Кстати, dieselas, если я не ошибаюсь - Вы из команды разработчиков 

Да. Один из нас работал в бюро по исследованию и доводке дизельных двигателей на ЗиЛ-е в период самых активных работ по этому двигателю. И далеко не дворником. Однако, бить себя кулаками в грудь, как некоторые преподаватели, считаем нескромным. 

[doctor-dizel]

Да, уже убедился что шайб там никаких нет, насос  нормальный 3 раза на стенд ставил,все таки причина  в двигателе

[Dieselas]

Муфту опережения впрыска проверили?
Проверьте распредвал на износ: - снимите клапанные крышки, оси коромысел, выньте штанги и проволочным крючком выньте толкатели (стаканчики, куда вставляется штанга) из гнезд (в толкателе есть радиальное отверстие, за которое можно зацепить крючок). Толкатели сквозь отверстия в головке возможно, (плохо помним -давно было ) вверх не выйдут - просто сдвиньте их в сторону, место там есть. Посветив в отверстия, где сидели толкатели, увидите кулачки распредвала. Проверните двигатель для осмотра всех кулачков.
Если толкатели из гнезд выниматься не будут - значит, они снизу "расклепаны" - конец толкателям и распредвалу. Ремонт возможен без снятия головок 

[Димас]

Я не понял, а как же это:

Так вот почему мануал, требует точную регулировку распылителя по высоте выступания...

Да, уже убедился что шайб там никаких нет...

Это про какие?

[Dieselas]

Это про какие?

Вероятно, про регулировочные шайбы под пружиной

[Димас]

Так что там с высотой выступания?

[Dieselas]

Да особых требований вроде не было... тонкая медная гофрированная шайба и всё...

[Димас]

Так...  Ничего не понял: Denvik то почему-то на какой-то мануал ссылается...

И шайбы под гайкой распылителя я сам лично встречал. Тонкие - ок 0.5 мм..

[doctor-dizel]

Высота выступания  в "645" не имеет значения он стандартный. Там стоят все одинаковой дины. Шайбы стандартные. По крайней мере это можно отрегулировать зажиганием(хотя-бы на малых оборотах). муфта нормально, выдерживает параметры. Косяк в движке. Севдня ставил другой ТНВД - разницы почти нет
Добавлено спустя некоторое время 
Шайбы под гайкой и у других встречал, их ставили раньше чтобы не поломать направляющие  упроставки

[Dieselas]

Проверить муфту опережения и распредвал - читайте выше.

[Denvick]

При регулирговке форсунок двигателей ЗИЛ семейства 645 дополнительно рекомендуется регулировать:
 - Вылет распылителя из гайко форсунки. В норме этот вылет должен составлять 20,5 +- 0,3 мм.
 - Биение распылителя относительно центровочного пояска корпуса форсунки (не больше 0,3 мм)

 ps. эта информация взята из книги "ТНВД ЯЗДА" . С "Моторпалом" возможно устанавливаются форсунки другого типа.

 pps. Если регулировка давления осуществляется винтом, то это Житомир 1984 г. образца. И на ней необходимо регулировать вылет распылителя.

[doctor-dizel]

Муфта опережения нормальная пороверенно на стенде. Распредвал не проверял - проверим.   В книге по эксплуат.... написано что использовать распылители только МОТОРПАЛ, но наверное 645 АЗПИ  и "60" ЯЗТА Аналог МОТОРПАЛу.  А вылет распылителей "645" без шайб составляет  19,5-19.7 (все) их не вытянеш
Добавлено спустя некоторое время 
Да форсунки регулируются винтом

[Dieselas]

Есть распылители Bosch и DTP

[Leon08]

Здравствуйте, у меня такая же проблема. ЗИЛ - 645 дымит. Прочитал всю тему, не понял, получилось ли у вас исправить, в чем была причина. И еще, какие должны быть зозоры в клапанах, в книге нечего не пишут.

[орёл]

был схожий случай--только аппаратура стояла  язда 338.Меняли 3 штуки:у меня с тех пор остались 2 шт--но результата не получили. затем нашёл случайно несколько авто  с аналогичным мотором и кажется  усмотрел причину--форсы были в гнёздах сориентированы неправильно. Как устранили сей момент--авто поехало.