[UTUG]

W210, 1995 г.в. по номеру движок не знаю.
Подскажите пожайлуста схему управления турбиной на этом двигателе. Что за клапан стоит на турбине ? Почему когда на него принудительно подаешь вакуум то наддув появляется, это разве не байпас, который наоборот должен сбрасывать давление ?

[ACTROS1832]

...это разве не байпас, который наоборот должен сбрасывать давление ?

Байпасс, только давление он сбрасывать должен от давления в сервоприводе, а не от разрежения. Если коротко, чем выше давление наддува, тем больше открывается байпасс, и давление наддува падает, тем самым обеспечивая его величину в пределах,определяемых конструкцией дизеля. При разрежении на впуске(равно как и на сервоприводе байпасса), клапан закрыт, и производительность ТКР максимальна, так что логика работы узла у Вас верная

[Андрей Ф]

W210, 1995 г.в. по номеру движек не знаю.
Подскажите пожайлуста схему управления турбиной на этом двигателе. Что за клапан стоит на турбине ? Почему когда на него принудительно подаешь вакуум то наддув появляется, это разве не байпас, который наоборот должен сбрасывать давление ?

а в чем проблема?

[UTUG]

турбина не дует, после 2000 пропал подхват, на низах тяга без изменений.
Двигатель заводится и работает нормально.

[Андрей Ф]

турбина не дует, после 2000 пропал подхват, на низах тяга без изменений.
Двигатель заводится и работает нормально.

в цифрах можно и каковы результаты диагностики,как варианты трансдюкер,проблема с разряжением,маф,мар и тд и тп

[davit]

W210, 1995 г.в. по номеру движек не знаю.
Подскажите пожайлуста схему управления турбиной на этом двигателе. Что за клапан стоит на турбине ? Почему когда на него принудительно подаешь вакуум то наддув появляется, это разве не байпас, который наоборот должен сбрасывать давление ?

  На мерсах W210 имеються двигателя где управление происходит давлением турбины и вакуумом.Нужно больше информации по двигателю

[Андрей Ф]

  На мерсах W210 имеються двигателя где управление происходит давлением турбины и вакуумом.Нужно больше информации по двигателю

на 210 применялся только один тип ткр ( 602 090 12 80) с управлением вакуумом,а вот на спринерах применялось оба типа

[UTUG]

Байпасс, только давление он сбрасывать должен от давления в сервоприводе, а не от разрежения. Если коротко, чем выше давление наддува, тем больше открывается байпасс, и давление наддува падает, тем самым обеспечивая его величину в пределах,определяемых конструкцией дизеля. При разрежении на впуске(равно как и на сервоприводе байпасса), клапан закрыт, и производительность ТКР максимальна, так что логика работы узла у Вас верная

В том то и дело что на управление турбиной подходит ВАКУУМ !!
Добавлено спустя некоторое время 

в цифрах можно и каковы результаты диагностики,как варианты трансдюкер,проблема с разряжением,маф,мар и тд и тп

Цифр нет, диагностики тоже нет, нечем. Но четко известно что турба не дует. Интересно то что если на грибок управления турбиной подать вакуум напрямую (без соленоида), то движек оживает.

Я прошу только схему управления турбиной, может кто знает, будет информация - сам разбирусь что там не так.
Там не обычный байпас который управляется давлением, ТАМ ВАКУУМ. Это меня и путает. В движке пока не ковырялся, просто собираю инфу, точнее ищу схему.
Добавлено спустя некоторое время 

на 210 применялся только один тип ткр ( 602 090 12 80) с управлением вакуумом,а вот на спринерах применялось оба типа

Вот.... какой там принцип ??

[Димас]

В том то и дело что на управление турбиной подходит ВАКУУМ !!
....

ACTROS1832 похоже имел ввиду турбину с дроселированием на выпуске, а у вас похоже установленна турбина с изменяемой геометрией...

А фото ТКР случайно нет?

[Андрей Ф]

Вот.... какой там принцип ??

очень простой,эбу на основе входящих данных управляет скважностью трансдюкера,которорый в свою очередь с помощью вакуума управляет клапаном ткр,поэтому вас и просили результаты диагностики тк отсутствие надува может быть связано с физической неисправностью или вызвано аварийным режимом работы эбу
Добавлено спустя некоторое время 

ACTROS1832 похоже имел ввиду турбину с дроселированием на выпуске, а у вас похоже установленна турбина с изменяемой геометрией...

А фото ТКР случайно нет?

на данном моторе ткр с VTG не было никогда, прежде чем давать советы, хоть немного в матчасть заглядывайте

[Димас]

Советов я никаких не давал... Ну небыло с VTG, да и бог с ним... Ну не приезжают к нам такие маленькие машинки 

[ACTROS1832]

Да, я имел ввиду "старый добрый" WGT 

[davit]

 Частая проблема отсутствие вакуума.Забиваеться сосок.Находиться возле усилителя тормозов

[UTUG]

Какой должна быть величина вакуума на подаче ?

[Андрей Ф]

Какой должна быть величина вакуума на подаче ?

на подаче чего? на входе в трансдюкер -0.6,-0.7