Идет белый дым... Специалист поставил однозначный диагноз - ГБЦ пробит. Пока я искал ГБЦ, он снял головку и сказал: требуется капремонт двигателя (замена гильз и т.д.). Он готов ремонтировать, в то же время, как вариант, предложил купить контрактный двигатель. У нас они стоят 50000р. Подскажите, пжл, как оценить состояние контрактного двигателя? И что лучше (по цене и по надежности): капремонт или замена на контрактный?