[break]

  Возникла необходимость в мануале на VRZ, важны например критерии подбора пластины поводка и других регулировок.

[dieselirk]

даже при наличии мануала как собираетесь позиционировать вал без фирменного контроллера и 815 стенда?

[мутный]

Пиши в мыло поделюсь ,а дальше сам думай

[break]

Владимир Анатольевич не совсем понял о позиционировании вала. Если бы это был VP44 где кроме конуса Морзе для приводного фланца ничего нет у VRZ шпонка.

[dieselirk]

Владимир Анатольевич не совсем понял о позиционировании вала. Если бы это был VP44 где кроме конуса Морзе для приводного фланца ничего нет у VRZ шпонка.

на этом насосе есть параметр, который выставляется при определенном позиционировании вала. Точнее, определяется параметр и определяется положение вала. Вам это сделать не удастся.
   Хотя, практически все это можно сделать и без стенда, но нужен опыт.

[break]

Вот поэтому я и ищу мануал. Мне нужно знать все места юстировки и их влияние на работу, методику регулировки и т.д.. Даже если я не смогу сам восстановить работу насоса, в целях повышения образованности.

[мутный]

на этом насосе есть параметр, который выставляется при определенном позиционировании вала. Точнее, определяется параметр и определяется положение вала. Вам это сделать не удастся.
   Хотя, практически все это можно сделать и без стенда, но нужен опыт.

+100 научися руками  очень интересно потом читать мануал

[Gariffov]

Не заморачивай себе голову этим VRZ, набивай руку на комон рейле

[мутный]

Не заморачивай себе голову этим VRZ, набивай руку на комон рейле

Может войти в привычку отступать 

[Alex_diagnost]

ТНВД VRZ Zexel ( например Митцубиси Паджеро) ремонтируется, только при наличие приставки. Даже если получится подобрать ругулировочную пластину под плунжером без приставки, не получится прописать подачу и угол на разных режимах. Так что без приставки ремонт этого ТНВД - невозможен.

[dieselirk]

ТНВД VRZ Zexel ( например Митцубиси Паджеро) ремонтируется, только при наличие приставки. Даже если получится подобрать ругулировочную пластину под плунжером без приставки, не получится прописать подачу и угол на разных режимах. Так что без приставки ремонт этого ТНВД - невозможен.

Covec без контроллера тоже вроде бы невозможен, а делают. Денсовские V3/V4/V5 без контроллера невозможно, а делают.CR форсунки без 815 или AVM2-PC невозможно, а делают.:-)
   В данном конкретно случае речь идет о двигателе 4D33 и мне хотелось бы посмотреть как возьмет ваш стандартный контроллер этот насос. Или к примеру 6M60 с тем же VRZ. Очень большое сомнение берет. А покупать конкретную модификацию контроллера под эти насосы - будет разорительно для любого сервиса. Точно также, как покупать модификацию контроллера под COVEC с ROM. Вот и приходится выкручиваться любыми путями.

[мутный]

Covec без контроллера тоже вроде бы невозможен, а делают. Денсовские V3/V4/V5 без контроллера невозможно, а делают.CR форсунки без 815 или AVM2-PC невозможно, а делают.:-)
   В данном конкретно случае речь идет о двигателе 4D33 и мне хотелось бы посмотреть как возьмет ваш стандартный контроллер этот насос. Или к примеру 6M60 с тем же VRZ. Очень большое сомнение берет. А покупать конкретную модификацию контроллера под эти насосы - будет разорительно для любого сервиса. Точно также, как покупать модификацию контроллера под COVEC с ROM. Вот и приходится выкручиваться любыми путями.

+1000 много о чем в  мануалах не пишется )