[ddaniloff]

С распредами для левой-правой ГБ не могли объегориться  Ваши предшественники? Я конечно могу ошибаться, но в  ЕТКЕ приводимые валы очень походят друг на друга.

Нет, невозможно.

[АндрейК]

Остается наиболее "гнилой" вариант - переходные сопротивления в массах-питаниях БУ, датчиках, исполнительных механизмах.

[ddaniloff]

Остается наиболее "гнилой" вариант - переходные сопротивления в массах-питаниях БУ, датчиках, исполнительных механизмах.

Ну вот к примеру, что происходит? Раз такая распространенная неисправность, значит она достаточно устойчива, раз мы постоянно наблюдаем её результаты, условия возникновения только на 2,5 TDI.

[UTUG]

Нет не распространенная, проблем с этим движком действительно много, но наша не вписывается в обычные проблемы. Мы с тобой проверили все что можно уже, особенно по датчикам и исполнителям, там уже копать не куда.
Давление масла еще не измерял, занят ремонтом дома.
Почти уверен что как и у тебя давление будет в норме.
Меня тут осенила еще одна мысль, что возможно все дело в прокладке под головами, головы то я снимал и прокладки менял. Может чтото с отверстиями нетак, хмммм.... Ну что еще может быть....

[ddaniloff]

Нет не распространенная, проблем с этим движком действительно много, но наша не вписывается в обычные проблемы. Мы с тобой проверили все что можно уже, особенно по датчикам и исполнителям, там уже копать не куда.
Давление масла еще не измерял, занят ремонтом дома.
Почти уверен что как и у тебя давление будет в норме.
Меня тут осенила еще одна мысль, что возможно все дело в прокладке под головами, головы то я снимал и прокладки менял. Может чтото с отверстиями нетак, хмммм.... Ну что еще может быть....

Как не распространенная? Только на этом форуме свежих 3. А сколько молча ездит? А сколько просто не знают что этот двигатель может ездить и по другому? А скольких жаба душит заниматься? А сколько заплатило туеву хучу денег - а результата нет, поэтому забили? Продолжу изыскания после полного ремонта, пока больше версий нет.

Что там может быть не так с отверстиями? С толщиной - может, но это не особо принципиально, как показывает практика.

Ты, кстати, до, сих, пор, НЕ, выложил, свои, логи.

[UTUG]

Да уж, этот движек еще как МОЖЕТ ездить, точнее летать.
Логи , ах да, сниму на днях обязательно, щас в отпуске, время есть. Только хилые у меня логи

Толщину своих прокладок взял точно такуюже как и были (три дырки, самые толстые).
Слушай, если ты все разбираешь, сравни дырки на блоке и в прокладке, ну мало ли ...

[ddaniloff]

Логи , ах да, сниму на днях обязательно, щас в отпуске, время есть.

Обещанного 3 года ждут )

Только хилые у меня логи

Уж хоть какие нибудь.

Толщину своих прокладок взял точно такуюже как и были (три дырки, самые толстые).
Слушай, если ты все разбираешь, сравни дырки на блоке и в прокладке, ну мало ли ...

Для определения толщины прокладок нужно измерить выход поршней, ну ты я думаю знаешь. Старые прокладки выкинул, не посмотрев. Не думаю что там были какие то лишние дырки, либо нехватало )))

[again]

Перечитал вашу тему, дико инетерестно стало. Едит ли мой VW passat 2.5TDI V6 AKN нормально. AKN это почти тот же AFB только 150л.с.
Тоже были проблемы с VP44 - вышла из строя часть забирающая топливо из бака, пока починил.
Сейчас вроде пока нормально ездит. Надо еще пару вещей до ума довести и даже вроде ничего будет машина
Могу какие-нибудь логи снять со своей для сравнения.
Когда искал информацию - тоже такое впечетление, что всё засекречено.

[ddaniloff]

Перечитал вашу тему, дико инетерестно стало. Едит ли мой VW passat 2.5TDI V6 AKN нормально. AKN это почти тот же AFB только 150л.с.
Тоже были проблемы с VP44 - вышла из строя часть забирающая топливо из бака, пока починил.
Сейчас вроде пока нормально ездит. Надо еще пару вещей до ума довести и даже вроде ничего будет машина
Могу какие-нибудь логи снять со своей для сравнения.
Когда искал информацию - тоже такое впечетление, что всё засекречено.

AFB тоже 150лс. Логи выложить не помешает никому, для сравнения. Да, видимо засекречено, других мыслей почему все играют в молчанку нет. Может просто не знают, что не менее странно. Ну как бы то ни было, разберемся сами )))

[again]

Какие группы могут интересовать? 3,4,13,14?

[ddaniloff]

Какие группы могут интересовать? 3,4,13,14?

Смотря какие нарекания у вас. Обычно смотрю все подряд, но как правило 1,3,11 на ХХ и на ходу, в базовом режиме и без. 4 в базе для понимания характера работы и правильности регулирования, а также на ходу для оценки величин и согласования. 13,14 на ХХ для понимания какова разница в работе цилиндров. Это для начала.)))

[UTUG]

...для начала... ))

Про свои логи, представляешь на днях выкрал время, поехал снимать обещаные логи, и... протрахался больше часа, замучился, гдето неконтачит чтото, толи адаптер толи ком-усб переходник. Скачет то есть контакт то нет. Вообщем теперь надо разбираца с этими девайсами. Бросил, продожаю ремонт....

[mix12]

ребята поправте меня если неправ. недобирает воздух- забит катализатор? Т-4 2.5 ТДИ

[UTUG]

А вот и логи, практически очень похожи на мои, специально для тебя ddaniloff, смотри )

Проблема возможно в КАТе, но помимо КАТа еще куча вариантов.
Во первых проверять расходомер, потом управление турбиной.... а потом еще все остальное, и снять побольше диагностических данных - во вторых.

[mix12]

на днях вырежет катализатор -если в нём проблема потом отпишусь . спасибо.
Добавлено спустя некоторое время 
UTUG ты мои логи в \dp_logview\ смотрел? или какой другой прогой. у меня что то не получается пишет что не правильно записаны логи. смотрю в excel в глазах точно рябит.