[xDeliC]

так..перед тем как разберать компрекс..возник вопрос...мерили компресию двигателя на двух цилиднрах она очень плохая...она зависит от этаго самого компрекса ? или может тут дело просто в движке?

[Dieselas]

Компрессия от Компрекса не зависит ни коим образом. Дело, скорее всего, в двигателе.

[xDeliC]

т.е в таком случаё нужно пробувать менять двигатель ? т.к я понял там ремонт уже ему непоможет если 2 цилиндра с очень маленькой компресией ?

[Dieselas]

Снять голову, и определить причину - потом принимать решение.

[xDeliC]

благодарю за советы. на днях отпишу что да как

[Григорий Винниченко]

Компрекс это не компрессор, а очень простое с виду, но безумно хитрое резонансно-волновое устройство. В нем нет трущихся и изнашивающихся частей, кроме двух подшипников. Собственно чинить там нечего. Если каналы забиты сажей,  они просто чистятся, но мне такие забитые не попадались. Склонен думать, что они вообще не могут забиваться чем либо. Если каналы оплавлены, то тут только замена всего целиком. Сильное влияние может оказывать воздушный фильтр и все , что Вам уже назвали.

Вот и поломалось то что и ...чинить нечего..., а оказывается там стоит вал- подшипник фирмы INA  и в запчасть он не идет... на мой вопрос как ходят после "колхозной" реставрации в 3-х форумах (в том числеи здесь) никто не ответил...
 Новый стоит от 500 до 800 америкосов, реставрация примерно 200, попытка найти б/ушный успехом пока не увенчалась...
Кстати в тему скажу - забиваются эти нагнетатели сажей из-за пробуксовки ремня и забиваются конкретно т.к. каналы в роторе (со стороны выпуска) тонкие и длинные, почистить - кусок работы еще тот...

[Dieselas]

Компрексы после "колхозной" реставрации, увы, не попадались, разбитые подшипники - да, были, но меняли только на б/у. Потому, и ответить нечего, сорри.
Хотя, по логике - обороты у Компрекса не бешеные (как у вала турбокомпрессора), нагрузки - не велики, и если "с умом" сделано - должно "ходить" 

[Dieselas]

+1
На выходе  не должно быть сопротивления. Если  заужено сечение выхлопного тракта и (или)  поставлен глушитель от бензинки - компрекс  раскручиваться не будет 

Уважаемый Никита! Что значит "компрекс  раскручиваться не будет" ? Он же приводится в движение ремнем ...  Скорее, волновые процессы в системе не "раскочегарятся", как надо, а? 

http://promodiesel.com/comprex.htm

[Григорий Винниченко]

Компрексы после "колхозной" реставрации, увы, не попадались, разбитые подшипники - да, были, но меняли только на б/у. Потому, и ответить нечего, сорри.
Хотя, по логике - обороты у Компрекса не бешеные (как у вала турбокомпрессора), нагрузки - не велики, и если "с умом" сделано - должно "ходить" 

Позвонил Харьковчанам - ремонтируют все типы турбин, так говорит ну вас к лешему с вашим компрексом, раньше делали - сплошная затрахандия, не захотели и браться, а там ведь и правда оборотов этих тыщ на 15-20 всего-то

[ТНВД]

Выбрасываете компрессор. И проблема решена. И чем это быстрее сделаете том лучше.

[xDeliC]

компресор ? т.е его заменить просто предлогаете ?

[ТНВД]

Не заменить а сделать атмосферным.

[alex diesel spb]

Вот и поломалось то что и ...чинить нечего..., а оказывается там стоит вал- подшипник фирмы INA  и в запчасть он не идет... на мой вопрос как ходят после "колхозной" реставрации в 3-х форумах (в том числеи здесь) никто не ответил...
 Новый стоит от 500 до 800 америкосов, реставрация примерно 200, попытка найти б/ушный успехом пока не увенчалась...

Давно было, в памяти не сохранилось. меняли мы подшипники. только не помню на что. сообщите Иновские номера и размеры. если есть возможность. Попробую определиться заново.

[dieselirk]

Вот и поломалось то что и ...чинить нечего..., а оказывается там стоит вал- подшипник фирмы INA  и в запчасть он не идет... на мой вопрос как ходят после "колхозной" реставрации в 3-х форумах (в том числеи здесь) никто не ответил...
 Новый стоит от 500 до 800 америкосов, реставрация примерно 200, попытка найти б/ушный успехом пока не увенчалась...
Кстати в тему скажу - забиваются эти нагнетатели сажей из-за пробуксовки ремня и забиваются конкретно т.к. каналы в роторе (со стороны выпуска) тонкие и длинные, почистить - кусок работы еще тот...

обратитесь к Nik1958. Он не только их ремонтирует, но он даже говорил, что у него были б\ушные компрексы. Про цену уже с ним разговаривайте.

[dieselirk]

Не заменить а сделать атмосферным.

не советовал бы это делать. Экспериментировали, устанавливая коллектора от нетурбованной версии двигателя. Скорость выше 115, скорее всего, не увидите, мощность очень сильно потеряется.