[Hachgun]

Помогите пожалуйста, Toyota Hiace мотор 2L (2.4), завелась с утра нормально, когда начал ехать резко заглохла, разобрали, накрылись втулки на ТНВД и скинуло ремень, мастера сделали, все отлично. Собрал, проехал 5 км, резко потеря тяги, очень густой черный дым и начала греться!
 Проверел все: 1. метки на месте 2. фильтра чистые 3. топливо подается 4. компрессия в норме 5. распредвал целый.
 Машина не заводиться, при попытке завести кидает сначала белый дым потом серый потом черный
 ПС: топливщик доказывает что с насосом ничего случится не могло!

[alex diesel spb]

Раз ремень ГРМ скинуло, значит загнуло клапаны. Иногда еще ломает коромысла, хотя смотря какой год (есть с коромыслами и есть без). Выход один - снимать голову.

[Hachgun]

Клапана не погнуло, мотор проверяли на потерю компрессии!! Год 1984, стоят коромысла, все целые, просто вовремя передачу скинул!

[Hachgun]

Ну в принципе черный дым, признак раннего зажигания, я читал что в насосе есть какаета шняга для опережения зажигания, не могло ли там чего то оборвать или заклинить!

[Димас]

Как вариант - воздуха мотору не хватает - что-нибудь во впускном тракте или воздушный фильтр. Или выпуск затруднён...

[dieselirk]

Клапана не погнуло, мотор проверяли на потерю компрессии!! Год 1984, стоят коромысла, все целые, просто вовремя передачу скинул!

а стойку коромысел не вырвало?

[Hachgun]

Стойка коромысел на месте! Я уже перебрал все варианты и остановился только на двух, или насос или полотенце банное засосало в коллектор !

[dieselirk]

Стойка коромысел на месте! Я уже перебрал все варианты и остановился только на двух, или насос или полотенце банное засосало в коллектор !

а что, в бане парился прямо с машиной?
может лучше все-таки еще раз замерить компрессию, чтобы исключить варианты.
   А заслонки во впускном коллекторе нет?

[Hachgun]

Заслонки нет, в том то и дело, что мотор простой как валенок, А внутри полтергейст!
Мне кажется что топливщик просто хочет снять с себя ответственность!

[avtomag]

Клапана не погнуло, мотор проверяли на потерю компрессии!! Год 1984, стоят коромысла, все целые, просто вовремя передачу скинул!

Не верится.При обрыве ремня клапана и механизм их привода не могут остаться целыми.Чтото недоглядели.ЯТП,что голова не снималась?

[Hachgun]

Ну сегодня ради принципа скину голову и посмотрю!!!

[dieselirk]

Ну сегодня ради принципа скину голову и посмотрю!!!

прежде чем снимать голову - какие все-же цифры компрессии по цилиндрам?

[Denvick]

 Владимир Анатольевич. При всём уважении, скажу что компрессия, не несёт стопроцентной информативности о целостности механизма ГРМ.
 Лично встречал случаи негерметичных (слегка, но гнутых) клапанов, которые накачивали компрессию, даже выше допуска. Однако при вскрытии и проверке, оказывались негодными.
 Думаю нужно прверить двигатель на пневмоплотность.

зы. на форуме это обсуждалось. Постоянно пользуюсь данным способом деффектовки. И ни разу не ошибался.

[Hachgun]

Двигатель проверялся не компресометром, а как  правильно сказано на пневмопрочность!
Голову скинул, но ничего интересного не нашел,клапона как новые, зазоры на кольцах в допустимой норме, но вкладыш подгулявшый!!!

[dieselirk]

Владимир Анатольевич. При всём уважении, скажу что компрессия, не несёт стопроцентной информативности о целостности механизма ГРМ.
 Лично встречал случаи негерметичных (слегка, но гнутых) клапанов, которые накачивали компрессию, даже выше допуска. Однако при вскрытии и проверке, оказывались негодными.
 Думаю нужно прверить двигатель на пневмоплотность.

зы. на форуме это обсуждалось. Постоянно пользуюсь данным способом деффектовки. И ни разу не ошибался.

да не спорю я нисколько. Просто до настоящего момента не увидил вообще никакой информации от автора топика о реальном состоянии ЦПГ и ГРМ. А заверения, что это - нормально, это - нормально и т.д. для меня не несут никакой объективной информации.
   А поскольку не было известно о возможностях автора, поэтому хотел получить хотя бы минимальную порцию информации.