[simeon]

Привет всем помогите советом--двигатель 3се королла филдер стала цакотеть как на раннем зажигании ставлю насосом позже начинает дергатса может и заглохнуть на СТО заменили пару ни чего не изменилось.**Мои экспериментыи наблюдения**--сказали проверить датчик опережения путем снятия -снимал клокочет ещё сильнее--- при пргреве и при работе из выхлопной идет сизо-белый дым причём едкий ( а раньше в гараже выхлопную на улицу не выводил совсем не воняло ) и по дыму видно то дымит то перестает потом снова а когда газанёш дымить прекращает дымит на сброс газа

[ТНВД]

А назачем вы пару меняли. У вас ,что плохо на горячую заводилась? Если нет то бабло с сервиса в обратку.
 А так меняйте датчик опережения не снимая насоса. Проверте зазоры клапанов.

[simeon]

заводилась долго а когда снимаеш клапан клокочет сильнее мне сказали так про веряют работоспособность клапана

[dieselirk]

А назачем вы пару меняли. У вас ,что плохо на горячую заводилась? Если нет то бабло с сервиса в обратку.
 А так меняйте датчик опережения не снимая насоса. Проверте зазоры клапанов.

ошибаетесь. В некоторых случаях плунжерную пару меняют не обязательно тогда, когда ухудшилась только гидравлическая плотность.

[simeon]

Ну иче мне сейчас делать как мне снована бабки не попасть диагностика покажет чё нибудь?

[dieselirk]

Ну иче мне сейчас делать как мне снована бабки не попасть диагностика покажет чё нибудь?

для начала посмотрите - есть ли у вас диагностический разъем чтобы посмотреть Дату-стрим?

[dieselirk]

заводилась долго а когда снимаеш клапан клокочет сильнее мне сказали так про веряют работоспособность клапана

сделать однозначный вывод о работоспособности клапана нельзя, но первую информацию это дает.

[simeon]

под капотом вроде имеетса сказали что вроде для диагностики

[simeon]

тоесть клапан может и работать но частично?

[ТНВД]

ошибаетесь. В некоторых случаях плунжерную пару меняют не обязательно тогда, когда ухудшилась только гидравлическая плотность.

Да ,но этих случаев ,только два .
1.Поломался плунжер
2.Заклинила дозирующая шайба.

[simeon]

похожа немного на мою http://video.mail.ru/mail/a694sdm/25/26.html

[dieselirk]

Да ,но этих случаев ,только два .
1.Поломался плунжер
2.Заклинила дозирующая шайба.

при таком подходе вам лучше к электронно-управляемым насосам не подходить, конкретно к тем, что в этой теме - денсовским V3.

[ТНВД]

Такой насос не поподался .А VF4 были. На Дюна или Крузерах.

[dieselirk]

Такой насос не поподался .А VF4 были. На Дюна или Крузерах.

приведенные вами насосы относятся к денсовской серии V4.

[ТНВД]

Интересно какое у них коренное отличие.