[Magzim]

Понятно что тюна у него нету.Он денег стоит,купите проверенный а он зальет пусть и все делов.Может он просто умный уже и лить не хочет потому как вся ответственность автоматом переходит на него.....

Добавлено спустя некоторое время 

Понятно что тюна у него нету.Он денег стоит,купите проверенный а он зальет пусть и все делов.Может он просто умный уже и лить не хочет потому как вся ответственность автоматом переходит на него..... где купить, подскажите?

[Александр М П]

Спасибо всем большое кто помогал с проблемой моего маза, нашел большую причину почему дымела машина, турбина не надувала, поставил механический датчик и был в шоке под нагрузкой 1500 оборотов груженым 22т. надувала максимум 0.7-0.8 кгс/см2, а когда едешь пустой то стрелка монометра вообще не подымается практически, заказал турбину, пока жду, как поставлю отпишусь, за одно поставил новый датчик турбины, напомню что у меня маз тягач 2012 года, есро 3, двиг ямз 6582.10 прошит под ямз 6581.10, 400 лошодей, новые плунжера и форсунки, давление в форунках 310, а расход был 44-48 литров 20 - кой, посмотрим как себя поведет с новой турбиной и как поменяеться расход. Кстати народ напишите пожалуйста сколько должна надувать нормальная турбина моего мотора?

[Ehik1233]

максимум я видел наддув в 1.4бара - это по компу.

[Rockafeller]

Добрый день всем.
А есть в Москве или области, ну или  где-то рядом спецы по мазовским тнвд евро 3?

[Yarmotor]

А есть в Москве или области, ну или  где-то рядом спецы по мазовским тнвд евро 3?

Есть в Ярославле. У нас по ЯМЗ один из крупнейших складов в РФ, но сервис не наш профиль. Контактами могу помочь.

[Roman270290]

Добрый день.
Мучаюсь с проблемой уже почти год.
Машина маз, двс 6581.10, блок элар 230
Под нагрузкой до 1500 об/мин двигатель сильно трясёт и не тянет... После 1500 все отлично. Компрессию измеряли, турбина по мех манометру давит 1.3 бара, насос проверяли, форсунки проверяли, лампочка с ошибками не горит, педаль калибровали, АЦП около 900... Точно не помню. Датчик надува, температур, коленвала все новые. Диагност отправляет к мотористу, моторист к топливщеку и так по кругу... Все опоры двигателя на месте. Маз 6430а8.
Куда ещё лезть?
Вот ещё... Когда менял сцепление, заменил, что пару зубов на венце маховика на половину сломаны... Может ли это как то влиять?

[cwm]

блок элар 230

Есть блок элара
Есть блок М230
Какой у вас?

[Roman270290]

Вот такой

[Romax]

Roman270290 Нужны данные комп. диагностики: какой сдвиг(или смещение) ТНВД, компенсация нелинейности и коррекция ВСХ ?

[Roman270290]

Roman270290 Нужны данные комп. диагностики: какой сдвиг(или смещение) ТНВД, компенсация нелинейности и коррекция ВСХ ?

Завтра поеду к диагносту очередному и запишу параметры.

[Roman270290]

[cwm]

Вот такой

это М 230. В нем нет возможности двигать ВСХ сканером.

[lexey071]

ВСХ -4, это не правильно, смещение тнвд -6, тоже не правильно.... Капайте здесь... Компенсацию нелинейности поставьте 0.

[Roman270290]

ВСХ -4, это не правильно, смещение тнвд -6, тоже не правильно.... Капайте здесь... Компенсацию нелинейности поставьте 0.

В общем не стали ничего менять, так как диагност не особо разбирается в дизелях.
Заменили прошивку целиком. Проблемы пропали. Работать стал совсем по другому. Не дымит совсем и тянет. Тряска пропала. Что за прошивка не знаю.

[Romax]

это М 230. В нем нет возможности двигать ВСХ сканером.

Сканеры и программы под М230 есть разные. Это АКМ лайт:

Любой параметр, где в строчке вверху есть маленький квадратик, можно изменить. Но нужен ключ.