понял завтра пойду снимать
Кто понял жизнь, тот не спешит. Не надо резких движений. Вначале проверьте:
1. Воздушный фильтр(лучше заменить на новый).
2. Систему вентиляции картера, объём картерных газов.
3. Слив масла с "обратки" турбины(бывает, что забита, или шланг расслаивается).
4. Убедитесь, что в двигатель залито масло, рекомендованное изготовителем.
Вот после того, как всё это сделано, и приведено к норме, есть смысл проводить диагностику ТКР на стенде. Снимать узел без оснований на то оснований - пустая трата времени, денег и урон для автомобиля.
