[dizelist]

Я так понял,эту приблуду можно использовать не только с CR?

[dieselirk]

Если будут тест-планы CR DENSO и DELPHI то я обязательно приобрету весь комплект. (работаю с СR тестером чуть больше года) знаю о чем разговор не по наслышке.

сомневаюсь, что делфаевские, а тем более денсовские тест-планы будут прилагаться к этой системе. Вам самим придется нарабатывать их.

[dieselirk]

Я так понял,эту приблуду можно использовать не только с CR?

какая разница с какими системами гонять эту систему? Другое дело, что реальную выгоду вы получите только с системой CR, остальные системы вам не удастся автомотизировать в полном объеме. А следовательно, вы лишь незначительно выиграете в производительности, только внешний вид перед клиентом.

[Svetoslav]

сомневаюсь, что делфаевские, а тем более денсовские тест-планы будут прилагаться к этой системе. Вам самим придется нарабатывать их.

Предлагаю создать группу заинтересованных лиц в создании базы тест планов на DENSO и DELPHI. Ведь новые форсунки иногда приходится ставить. Главное унифицировать параметры проверок.

[dieselirk]

Предлагаю создать группу заинтересованных лиц в создании базы тест планов на DENSO и DELPHI. Ведь новые форсунки иногда приходится ставить. Главное унифицировать параметры проверок.

извините, а кто в этом будет заинтересован?

[Drozdock]

Ну я, например, буду заинтерисован.

[dieselirk]

Ну я, например, буду заинтерисован.

делиться или получать?

[Drozdock]

Плохо вы обо мне думаете. Я информацию не скрываю. Даже страдаю от обратного- такое ощущение, что 90% звонков от клиентов- как в справочное бюро по всем автомобильным темам. Но проблема в том, что у меня с моим опытом по CR информации не много. Свои наработки я выложил бы коллегам. С некоторыми вещами мне помогает разобраться уважаемый soon. Вот от него информацию если бы и захотел- выкладывать бы не стал по этическим соображениям.

[dieselirk]

сбросьте мне на почту или в личные сообщения хотя бы один ваш тест-план по денсовским форсункам (желательно из распространенных) и я скажу, правильно копаете или нет.

[Olegkuv]

Жаль, закончили на самом интересном месте. Время так быстро летит.Кликнул на ответ,а оттуда текст "Предупреждение: данная тема не была опубликована в течении 120 дней.
Если Вы не уверены что хотите ответить, то лучше создайте новую тему."Ну и решил продолжить старую.
  По тест-планам на Denso. Хочу поддержать и Светослава из Калининграда и Максима из Витебска насчет их возможного вклада в создании тест-планов.Вопрос в другом:в колличестве разных форсунок.Какой объем на Востоке и на Западе.Я думаю соотношение 30:1.
Ну и еще и Максиме. Парень сделал своими руками стенд для проверки CR форсунок.И стенд замечательный (судя по фотографиям).Начал работать по проверке и ремонту CR-не так давно.И если сориентировать по составлению тест-планов,то в результатах не придется сомневаться.

[Drozdock]

Жаль, закончили на самом интересном месте. Время так быстро летит.Кликнул на ответ,а оттуда текст "Предупреждение: данная тема не была опубликована в течении 120 дней.
Если Вы не уверены что хотите ответить, то лучше создайте новую тему."Ну и решил продолжить старую.
  По тест-планам на Denso. Хочу поддержать и Светослава из Калининграда и Максима из Витебска насчет их возможного вклада в создании тест-планов.Вопрос в другом:в колличестве разных форсунок.Какой объем на Востоке и на Западе.Я думаю соотношение 30:1.
Ну и еще и Максиме. Парень сделал своими руками стенд для проверки CR форсунок.И стенд замечательный (судя по фотографиям).Начал работать по проверке и ремонту CR-не так давно.И если сориентировать по составлению тест-планов,то в результатах не придется сомневаться.

Спасибо за приятные слова, но к сожалению вынужден вас разочаровать по поводу моего возможного вклада в тест-планы по форсункам денсо. У нас в Беларуси просто не ставят новые. Мы находимся на краю границы ЕС и не составляет большого труда найти бу по приемлемым ценам. С ремонтом аппаратуры денсо еще печальнее. Нет запчастей и отработанной технологии их восстановления. Получается, что собрать тест планы только для проверки нет резона. Болеее свежие автомобили пошли или с пьезо или с форунками G2, в которых код имеет очень широкий корректирующий фактор. С ним вообще нет перспектив. Вот и получается, что хороша мысль, а вот реализация сомнительна и не рентабельна

[Olegkuv]

Ну не так все беспросветно в вашем государстве.В Минске мои друзья из фирмы "Автоситигрупп" имея за плечами более 15 лет стажа по ТА,работавшие на различном оборудовании и сейчас добавившие Хартридж впридачу думают по другому.Процент установки новых "дензовских" форсунок уменьшился после приобретения "крутого" оборудования.А с нашими "пукалками" он достигал 8-10% от общего поступления материала.Конечно Витебск не Минск,но и у вас ребята устанавливают новые форсунки Denso. Многое зависит от автомобиля,клиента,конечно стоимости и др.факторов влияющих на принятие решения клиентом.Ну это я не для того,что бы агатировать за "советскую власть".Идея ваша со Светославом сама по себе хорошая и надо подумать о ее совместной реализации всех заинтересованных лиц.
    По поводу кодированных форсунок тоже не все так грустно.Но это уже другая история.Об этом пообщаемся лично.

[Михей]

Олег,а что там у вас с продажей безмензурки? Обещали к концу года начать продажу.И есть ли отличия вашей безмензурки от той, которая стоит на С-MAX 3000 ?

[Olegkuv]

Продавать "безмензурку" по официалу начнем с марта месяца 2010 года.В режиме "обкатки" уже продаем.Насчет отличия могу сказать одно,что у нас идет одновременное измерение всех каналов подачи и обратки.На ролике это прекрасно видно. Правда ролик надо сделать новый. За это время внешний вод и блока и программы полностью изменился. Почему еще не продаем? Отвечаем честно.На больших проливах(более 300мм3) большая погрешность.
Есть решение этой проблемки. Сейчас заканчиваем сборку новых измерительных датчиков и надеемся,что все будет ОК.

[Deniss]

Продавать "безмензурку" по официалу начнем с марта месяца 2010 года.В режиме "обкатки" уже продаем

с учетом того что сегодня 1 декабря 2010 наверно речь про 2011