[megavolt39]

Здравствуйте. У меня сейчас в городском режиме расход не меньше 10 литров, при паспортных 6.5, по трассе где то 5.5/ Куда рыть подскажите? Так же заводится плохо, при температуре больше нуля с 4-5 оборотов, в -20 маслал секунд 5, на горячую с пол тыка, тоже куда смотреть?

[sanek_111]

Для начало свечи проверь, ну а потом можешь угол впрыска проверить

[megavolt39]

Угол впрыска смотрел по ваг-кому в tdi timming, он в норме (по середине)

[PAVEL19]

Если ровняться на паспортные данные - придется и новые машины ремонтировать. А по поводу плохого запуска - свечи, компрессия, подсос воздуха...... а может просто топливо подмерзает.

[bizon]

Здравствуйте. У меня сейчас в городском режиме расход не меньше 10 литров, при паспортных 6.5, по трассе где то 5.5/ Куда рыть подскажите? Так же заводится плохо, при температуре больше нуля с 4-5 оборотов, в -20 маслал секунд 5, на горячую с пол тыка, тоже куда смотреть?

Мащина какого года выпуска? Мощность двигателя какая?

[megavolt39]

Мащина какого года выпуска? Мощность двигателя какая?

2000-2001 90лс (ALH)

[bizon]

Здравствуйте. У меня сейчас в городском режиме расход не меньше 10 литров, при паспортных 6.5, по трассе где то 5.5/ Куда рыть подскажите? Так же заводится плохо, при температуре больше нуля с 4-5 оборотов, в -20 маслал секунд 5, на горячую с пол тыка, тоже куда смотреть?

Проверить форсунки- первое давление должно быть 220 бар.А, вообще-то, расход обычно проверяют в летний период. Зимой на расход влияюттемпертура воздуха и дорожные условия

[megavolt39]

Проверить форсунки- первое давление должно быть 220 бар.А, вообще-то, расход обычно проверяют в летний период. Зимой на расход влияюттемпертура воздуха и дорожные условия

Ок, найду время, проверю форсунки, и кстати, если это что то даст, то у меня дорога в основном с работы домой и наоборот, это примерно 10км, стрелка температуры за это время и не поднималась практически, летом возможно ситуация изменится, я еще летом не ездил просто.

[орёл]

это примерно 10км, стрелка температуры за это время и не поднималась практически

надо стараться прогревать авто.

[PAVEL19]

Пока двиг не наберет рабочую т-ру  - топлива будет литься больше, нежели при нагретом двигле. Отсюда и расход топлива. Однако , стоит сделать диагностику.

[орёл]

Пока двиг не наберет рабочую т-ру  - топлива будет литься больше, нежели при нагретом двигле. Отсюда и расход топлива. Однако , стоит сделать диагностику.

если быть точным,то топливо дозирует водитель .Другое дело ,что при неполностью прогретом  авто  водителю приходится "тянуть " каждую передачу на разгоне и раньше "подтыкать " "низшие"  в гору: а это и есть больше  топлива  за большее суммарное количество впрысков при большем временном отрезке,а следовательно и больший линейный  расход авто .

[PAVEL19]

Это в движении. А на ХХ ?

[орёл]

Это в движении. А на ХХ ?

обычно    лимитируется только  упором  рычага в болт ограничительный .Устанавливается  предварительно  и  в движении авто  является константой.

[PAVEL19]

Про какой "болт ограничительный" идет разговор?

[орёл]

Про какой "болт ограничительный" идет разговор?

если "механика" ТНВД,то болт Х.Х.,а если "электроник"--то его нет.С этим авто не сталкивался и засим не могу  быть точным в этом моменте.Почитал сначала темку просветился: "электроник" он. ,но сути не меняет .