UTUG
согласен с тобой... возможно действительно иногда заедают лопатки. или чудит N75 на переходных режимах....
ТРК сам буду снимать. геометрию сам чистить буду. нет у нас грамотных мастеров. или я их просто не знаю. есть ли смысл выбивать катализатор??? пробег 200 тысяч. из них 185 в Германии.
Вариант, действительно заедают лопатки геометрии.
Тогда если ты почистишь турбину - проблема не решится, лишь уберешь последствия.
Отчего лопатки заедать стали, а от того что в горячую улитку проникает масло через вкладыши. Вот и нужно устранить эту утечку. Самое простое замена вкладышей, либо замена еще и вала.
Катализатор не трож, гораздо проще отсоединить выпускную трубу от турбины и проверить. Выбивая катализатор, нужно будет заменить его чемто, что будет закручивать газы, создавая примерно тоже сопротивление что и катализатор.
