[bizon]

Факты вещь упрямая. Топливо действительно красится в черный цвет. И помогает от этой напасти замена плунжеров. Особенно часто почернение стало встречаться в ТНВД с парами 337 и 771. Замечу, что ТННд на этих насосах не имеет резинового кольца. А на камазовском, в добавок, стоит в верхней части ТНВД и в масле не купается.
Так как чернеет топливо?

ЗЫ: никогда не говори никогда

Если стоит в верхней части насоса, то и не смазывается? Система "шток-втулка" в топливоподкачивающем насосе - это анахронизм. Кроме подсоса масла в топливную систему может происходить и обратный процесс, перетекание топлива в маслянную систему, и, если ситема смазки насоса централизованная, то топливо в масле может грозить износом вкладышей коленвала.

[cwm]

Смазывается. Немного масляным туманом и перекачиваемой  соляркой.
Трудновато найти объяснение, как масло попадает по плунжеру, но надо. Т к практика показывает что замена плунжеров дает результат. А вот замена ТННД нет. На ЯЗДА это связывают с тем что плунжер стал короче и сделан под конус.
Это все  о камазовских ТНВД серии 337.

[орёл]

Ну, и чушь, простите. Это ж сколько десятых милиграмма может поместиться в Ваших задирчиках и сколько миллионов лет нужно работать ТНВД, чтобы закрасить топливо в баке чернотой

научные труды не поднимал и свои тоже не  писал,но   отправленные по утру справные автобусы ,к вечеру возвращались  с таковой проблемой: замена  П.П.  сводила эту проблему  к нулю до следующей  нерадивой заправки. На первоисточник не претендую,но в нашем городе довольно частая  неприятность для автовладельцев ,которая  довольно просто решается вышеописанными способами. На днях разбирал приклинивший ТНВД от МАЗа: 5 п.п.  заклинили от  топлива с его хитрой  добавкой\сахар  ,иное что то\ ,а 3 пары имели  явный очаг  торможения снизу\имелись чёрные вкрапления на плунжере\ Всё помыл-собрал,поставил на ДВС,с которого  слили масло и топливо--всё заработало:земляки НИКОЛАЯ:"НИКа" укатили в свой родной БОРИСОГЛЕБСК

[Димас]

... в надплунжерном пространстве всегда больше одной атмосферы...

Кроме момента между закрытием нагнетательного клапана и открытием дренажного канала при движении плунжера вниз, т.е. рабочий ход наоборот. Вроде понятно объяснил...

... сколько миллионов лет нужно работать ТНВД, чтобы закрасить топливо в баке чернотой...

Один день.

[bizon]

Кроме момента между закрытием нагнетательного клапана и открытием дренажного канала при движении плунжера вниз, т.е. рабочий ход наоборот. Вроде понятно объяснил...
 

Один день.

Тогда может это новая конструкторская разработка, сделанная специально для того, чтобы водилы не доливали масло в топливо, а процесс это происходил автоматически

[орёл]

Тогда может это новая конструкторская разработка, сделанная специально для того, чтобы водилы не доливали масло в топливо, а процесс это происходил автоматически

красивая версия ,но печальный вид  водителей несколько   озадачивает  при этом. 

[Vladimir_074]

Нашел человека, который сталкивался с проблемой попадания масла в топливо. По его мнению, диагноз - растрескивание заглушек стаканов секций насоса и, как следствие, попадание масла в ПП. Буду менять...

[bizon]

Нашел человека, который сталкивался с проблемой попадания масла в топливо. По его мнению, диагноз - растрескивание заглушек стаканов секций насоса и, как следствие, попадание масла в ПП. Буду менять...

Ну, вот - это серьёзная версия

[cwm]

заглушек стаканов секций насоса

Что-то непойму о каких заглушках речь...
Может быть фото выложишь или как-то по другому объяснишь.

[Vladimir_074]

Попробую объяснить... В корпусе секции есть отверстие, около 8 мм в диаметре, оно заглушено вставкой, в которой, в свою очередь, так же есть отверстие,мм 1,5-2 в диаметре. Назначение ее я не знаю. Так вот, вставка эта, со слов регулировщика, иногда вылетает, либо начинает разрушаться. Это и приводит к попаданию масла в топливо.
... Насос перебрали и отрегулировали, сейчас поставим, завтра посмотрю, что с топливом.

[Dizelist-36]

Попробую объяснить... В корпусе секции есть отверстие, около 8 мм в диаметре, оно заглушено вставкой, в которой, в свою очередь, так же есть отверстие,мм 1,5-2 в диаметре. Назначение ее я не знаю. Так вот, вставка эта, со слов регулировщика, иногда вылетает, либо начинает разрушаться. Это и приводит к попаданию масла в топливо.

 . Вот это наплел тебе "регулировщик".

[орёл]

Попробую объяснить... В корпусе секции есть отверстие, около 8 мм в диаметре, оно заглушено вставкой, в которой, в свою очередь, так же есть отверстие,мм 1,5-2 в диаметре. Назначение ее я не знаю. Так вот, вставка эта, со слов регулировщика, иногда вылетает, либо начинает разрушаться. Это и приводит к попаданию масла в топливо.
... Насос перебрали и отрегулировали, сейчас поставим, завтра посмотрю, что с топливом.

примерно понял  про какие вставки речь,но если это они,то  много раз  приходилось собирать без оных: всё  работает до сих пор. 

[ник]

 

[орёл]

... Насос перебрали

что под сим  подразумевается  с их "колокольни"?

[Димас]

примерно понял  про какие вставки речь,но если это они,то  много раз  приходилось собирать без оных: всё  работает до сих пор. 

Без "оных" черевато прожигом корпуса. Доказанно...