[kaouri]

Это возможно только в одном случае - огневом пробое из камеры сгорания в полость картера.

Пары масла в картере могут воспламеняться при проворачивании вкладышей.

[dieselirk]

Пары масла в картере могут воспламеняться при проворачивании вкладышей.

вот это вообще для меня ново.

[bizon]

Пары масла в картере могут воспламеняться при проворачивании вкладышей.

Ну, если там вместо вкладышей абразивные вставки, которые при отсутствии масла дают поток искр, то - да.

[kaouri]

Вкладыши были новые, как и ЦПГ и топливная аппаратура, а вот масляное голодание присутствовало. Результат: взрыв в картере.
Но мысль об абразивных вставках мне понравилась.

[bizon]

Вкладыши были новые, как и ЦПГ и топливная аппаратура, а вот масляное голодание присутствовало. Результат: взрыв в картере.
Но мысль об абразивных вставках мне понравилась.

Это тогда коленвал нужно до красна разогреть, а?

[kaouri]

Не знаю, не знаю...
Т вспышки масла, для подавляющего большинства используемых масел (по Мартинс-Пенскому), находится в пределах 190-230С. Но это лабораторные данные. А полные условия вспышки паров масла (взрыв в картере) должны быть довольно специфические. Хотя шейка, естественно, была перегрета.

[bizon]

Не знаю, не знаю...
Т вспышки масла, для подавляющего большинства используемых масел (по Мартинс-Пенскому), находится в пределах 190-230С. Но это лабораторные данные. А полные условия вспышки паров масла (взрыв в картере) должны быть довольно специфические. Хотя шейка, естественно, была перегрета.

Ну, я и говорю, песочку подсыпали.

[БУС]

Сегодня, при разборке поршней-шатунов, обнаружил странную вещь. Шатунные втулки стоят наоборот. То есть в обратном направлении по сравнению с новым шатуном.
Во внутренней части втулки имеется канавка с раздвоением на обоих концах. На новом шатуне длинная канавка уходит на 180 гр. в сторону замков вкладышей от отверстия. На б/у шатунах всё наоборот.
Объяснил как мог. Если меня кто-то понял, то скажите - это имеет значение?

[Dante]

Канал подачи масла,есть в шатуне?В принципе большой разницы нет как стоит втулка.Главное чтобы размер был соответствующий и масло подавалось на палец.Подгонять втулку под палец развёрткой несоветую,только на станке.

[БУС]

Канал для смазки в шатуне есть. Токарю отдал, будет делать на станке. По ходу, два шатуна были перегреты. Один (провёрнутый) под замену, а второй ещё можно использовать?
Колен. вал оказался кривым и перегретым. Кривым до 0,9 в средней коренной шейке. Насколько хорошо ходят правленые колен. валы?

[Dante]

Втулку разворачивают не на токарном станке,а в зависимости от размера на горизонтально или вертикально расточном станке.Шатун надо мерить.Кривые коленвалы править бессмысленно.Либо точить либо менять.

[БУС]

Ну конечно не на токарном. Написал, не задумываясь. Там есть вертикально расточной станок.
Я так понял, что если вал выправить до приемлемых показателей, шлифануть, то он всё равно ходить не будет?
Правили вал на холодную. Прессом.

[figwam]

Кривые коленвалы править бессмысленно.

На каком основании написана данная фраза – невозможно выправить вал либо правленые валы не ходят?

[Dante]

На каком основании написана данная фраза – невозможно выправить вал либо правленые валы не ходят?

Пробовали и не раз править валы,со сталью ещё можно сыграть а с чугуном бестолку.

[Dante]

Ну конечно не на токарном. Написал, не задумываясь. Там есть вертикально расточной станок.
Я так понял, что если вал выправить до приемлемых показателей, шлифануть, то он всё равно ходить не будет?
Правили вал на холодную. Прессом.

Если есть желание можно ставить эксперементы,ещё-бы бабло при этом неубывало...